【自驾】更新完毕:单车1月进藏（拉萨到珠峰往返）

一瞬间感觉那么不真实，但这一切就在眼前

九点多才出发，本来打算如果人多就不进去了，就在外面看看。要进入布宫周边，必须要接受安检

第一次从布宫面前经过，人在它面前太渺小了。从天安门广场经过时也没有这种感觉

路过正门，目前还进不去，没有票

往前不远就是票。所有的排队设施都是多余，直接从最右侧那个小门进，直接站在售票窗口，凭身份证换票

就是这个。窗口工作人员提醒我，这个票是马上就可以进布宫的。这就是1月的布达拉宫。不用排队，不用等待进入时间，而且不用花钱

经过包括脱外套在内的安检（跟机场安检差不多，不过周围大部分都是藏胞），进入布宫大门，一眼看见。在左侧租电子解说器，100押金，30租金。没有这个就是外表控。有了这个也不能解决问题，

不同的颜色表示不同的等级

去这里看看，宝贝很多，解说器一直工作，不过大部分没有看懂

开始登山了。解说器提示，高海拔地区，注意脚步。早上出发时还有点凉，现在在阳光直射下，一爬坡，开始出汗了

进入这个门后就不能照相了

从后面出来就简单了。不过在里面下楼的通道是很窄且很陡的楼梯，容易积压人流，也不够安全

看这样子，拍布宫倒影是不可能了。冬季过来，有得有失

出了此门，就跟布宫拜拜了。要了解它的历史，旅游一次远远不够，看yoku吧（之前去麦积山也一样，现在看不出什么，回家上网看视频才明白怎么回事）

绕到布宫侧面，这个地方属于必游

看这个

目前还缺十元背景地了——夔门

进入广场必须安检。国旗下有战士护卫。

下午去大昭寺看看，这边人很多（朝拜的居多）。进入大昭寺广场必须安检

现代社会不是那么不好理解。进入大昭寺要买票，85一张。上午在布宫一直准备付门票，

在八廓街转。注意，要从左往右转（面向大昭寺），否则就会逆流了，因为转经信众是从左往右走的

八廓街就是个商业街而已，里面的文物古迹也基本被淹没了

但是这个很显眼。不知道怎么，明明没有到闭门时间，但工作人员不让进了。据观察，来这里的游客内地人居多

大昭寺回来后，去了趟超市。熙熙攘攘的车水马龙中，这个很另类

超市回酒店路上偶然看到。4008车牌号码。进藏这些天，路上标致的车远比在大连遇到的还多

晚上再次去广场，夜晚的布宫在灯光下美艳绝伦。

一大早出发，结果发现胎压偏低。之前在波密出现过这样的，当时在酒店门口用打气泵打过气。又出现这个情况，我认为是轮胎可能漏阴气。考虑到后面要上珠峰，这个不能马虎

果断导航去轮胎店。轮胎店师傅说漏气他们解决不了，店里没有水，得把车开到水里去。这种感觉说不出来。这叫什么事啊。师傅目测轮胎没有问题，我最后请他给胎加气到2.5。没有时间墨迹了，今天还有行程要继续

传说中的限速如期而至，318限速40，我设置40巡航前进（个人现场看到的是其他车都比我快）。过曲水雅鲁藏布江大桥。注意限高（这样可以避免与大货车在路上遭遇了）

枯水期的江很平静。

转s307，同样限速30。采取时间限制

途中可以超速，但到下一个限速点，就是这样，排队等啊。

怕过垭口，洋湖到了。从拉萨过来有四个观景台，这是第一个观景台，海拔最高，超过5000。

冬天洋湖结冰了。对面是宁金抗沙主峰。后来下山后主峰开始出现云层，再后来就看不到主峰了。老天爷的事咱管不了，只求幸运之神。这个石碑下面的公路上又出现新的限速点（这个点不必担心，因为后面有的是机会打发时间）

下山后第一个观景台。观景台前面有农家乐，当然，这个季节肯定没人。这个观景台离水面很近了

前进遇到第三个观景台，可以接触水面，不，是冰面。本来以为这次过来就只能与冰洋湖相逢了

但继续前进，第四个观景台终于看到湖了，是水面

必须给狮子来一张

继续前进，在一个没有观景台的地方看到了湖面倒影，停车照片。经过这些事情，限速的时间完全解决了，放心开吧

千万不要这样，是川A的车

又开始限速限时

明白了马车的另一种含义，马坐车

在很长时间里，我的前进方式是这样的:限速30，车速40

路过卡诺拉冰川。这个冰川在公路上可以看到（鄙视一下米堆冰川，停车场距离看见冰川还有好远，要么费时费力徒步，要么掏钱买服务。这也是我放弃米堆的原因）本来不打算停车

后来还是决定停车，下来拍狮子与冰川的合影

爬上停车场对面的小破，把地标和景色拍个全景

下山是可以看得更清楚。请注意冰川右边的那个破损区，不是自然形成，而是一部电影

下山后有一个停车场，可以拍这个。但是有推销的当地人，果断不停车，放下窗户，拍照走人。这就是那部电影的取景地——红河谷

一路前进，终于来到今天的目的地

英雄之城江孜，红河谷电影的原型

江孜古堡虽然是新建的，但是效果不错

有一点点布宫的气势

去当地的另一个知名景点

这个从外表看就有历史感

进去后左边有一个小卖部，看见我们往大殿走去，叫住我们买票。我十分不敢相信，问他把票拿出来看看，他从货柜里面拿出一个塑料袋，里面一摞门票。我只能认了，买两张。正准备付钱时，他说今天晚了点，里面要关门了，买票也进不去，让我明天来。其实来这里不是为了看大殿，而是为了旁边正在维修的十万佛塔

当买票的事情作罢，我发现看佛塔不需要买票。可以从左边走过去。果断行动。明天没有再来的时间了

去酒店时天气变得不好了，有轻微扬尘

看了天气预报，为了三天珠峰地区都有雪，昨晚一夜纠结。早上起来后果断决定今天直奔珠峰（虽然之前的行程都很满意，但这次出来如果看不到珠峰，可能没有第二次机会了）。早上八点出发时这边天还没有亮。一路最痛苦的是限速，但必须要提速，不能像昨天那样悠闲了。原车导航没有这条路，果断听从百度地图，上高速，既绕过城区，也可以提速。在这条很短的高速上，第一次看到了珠峰的路牌（没有拍照，遗憾了）

转318后再次看见珠峰，必须停车了。接下来的行程，除了拍照点外，全部加速赶路。

看见珠峰门户了。这个门户离珠峰还有相当距离

前方左边那个是珠峰。拍照地点在珠峰观景台。没有停车是因为有当地人推销（返程时路过这里天没有亮，无法补拍）

终于在十二点多赶到白坝。排队接受安检。之前路过拉孜时也需要接受安检。进入白坝后由于完全相信百度地图，在白坝走错路，浪费十多分钟。经过询问当地司机和警察，终于回到正路。去珠峰要继续走318，不要管导航怎么指示

去珠峰必须再次接受安检。这次安检主要查边防证（之前安检只看身份证，行驶证）这张是回来时拍了（去的时候没有心情，赶路第一，也没有这种安检经验），回来也要查边防证

到达珠峰大门。身份证，行驶证，交给工作人员复印，然后就可以进去了。这个时候下午一点半

珠峰盘山路上遇到冰情，第一次想从冰面上的车辙开过去，尽管选择冰雪模式，结果还是打滑。只能倒出来。改成从左边靠近护栏才顺利通过

拍张照照片时已经明白会发生什么了

但当真的发生时，完全被震撼了，当然还有大风和低温（内心感到高兴，手指感到麻木）

这种地球级的震撼无法用照片来表达，身临其境才能体会。人生应该有这样的机会站在这里。珠峰左侧飞扬的雾气令巨大的山峰飘逸崛立

个人觉得右边那组山峰气势比珠峰更厉害，但大家只记得高度，不比较面积。下面那个石碑上刻的字是“绿水青山 金山银山”

加吾拉山单侧的盘山路不及七十二拐，但两侧加起来应该拐得更多。下山后还有好远的路。原以为珠峰路就是为了去珠峰，现在知道，去珠峰路上还有好多村子，住着好多人

终于要到了。回来时那个房子正在被拆除，以后珠峰怎么开放还不知道了

狮子到达珠峰脚下。去年12月5日起，绒布寺以上珠峰禁止入内。珠峰大本营去不了了。不是能力问题，而是法律禁止。在这里我在车里休息了一下，当像往常一样头往后仰时，明显感到眩晕。这是高反的症状，在这个海拔不能往后仰头了。尽管眼睛是闭着的，但内心是纠结的。难道这就是终点，总觉得缺少了什么。实在休息不下去，睁开眼发现嘴唇有点紫。把氧气瓶拿出来吸了一下。这是人生第一次吸氧，没什么感觉

本来这是狮子此行的折返点。但后来发现有车从里面出来。询问，可以往里开。鼓起勇气，硬着头皮开进去。进入一公里不到，遭遇铁栏杆封路，警察叔叔把门

但就是在一进，可以拍到这个照片。封路的地方就在背后拐弯上去一点点。拍照片时遇到一位沈阳骑车过来的朋友，他说昨天过来没看见珠峰，今天再次过来，得偿心愿。我第一次来就见到珠峰，还有什么遗憾呢。当我们离开时，来了一台中巴车，一看就是旅行团的

当我心满意足开车离开时，家里领导大人发现她那边的石头滩上有碑

果断掉头停车。这一停，完成完美的珠峰之行。

石头滩上有两块石碑，近的那块是珠峰大本营，下面已经拍了，直接无视。远的那块就是这个。由于石头滩上有冰，我们绕道才走到最后

相机，手机轮番上阵；拍照录像全部都来。为了和领导合影，我用三脚架把相机设定为10秒延迟拍摄。在这个海拔上来回小步跑，高反感觉完全没有。但手指的麻木感觉很难受。后来在按相机按钮时都有点失控了（回到车里时脱下手套看见手指有些发紫，这种情况在之前的加吾拉山口出现过，海拔五千以上，温度零度以下）。当我们在这里拍摄时，旅行团中几个人向这里走来，我们的举动给了他们提示，这也算是一种贡献吧。之前那位沈阳朋友比我离开早，就没有看到这个。这两块碑应该是从原来的大本营移下来的。从现在这个位置拍摄珠峰，效果比大本营更有气势

这个是返程时拍的照片，由于太阳西下，珠峰的阴影多起来

翻过加吾拉山口不远，看见山上的羊群，真心想问一下，它们不高反吗？它们的肉是什么味？

阳光是最好的摄影师，回来路过大门，可以悠闲地拍照了，但光线也不再了

这里住宿的选择余地太小。住这里是因为从众现象。这个季节晚上房间只提供一桶凉水，一暖壶热水。原来电话订的房间只有空调，现场要求增加电热毯，当然满足要求，房价也涨了。可以接受。晚上和衣而睡，桶水基本解决了上厕所问题。最正确的决定是电热毯，那个空调基本没有什么大用。电热毯才保证了暖暖的睡眠

早上八点半出发时天完全没有亮。到九点左右还是这个样子。看这样的天气状况今天去珠峰估计看不见了。更感觉到昨天提前前往是多么幸福的事

昨天路过这里时着急赶路，没有拍照，今天补上。如果将来有机会，还打算走一次新藏线

希望还能再来一次

这就是今天的天空。云层很厚，预报珠峰那边有雪

同样是补拍。昨天路过这里阳光明媚，但没有停车拍照

真正的5000，是在前一张照片继续往前行驶几百米。这张照片也是补拍的。拍完掉头往回走了

今天路上遇到好几次羊群过马路，远观即可，小心为妙

没想到原车那个鸡肋胎压高反了，停车初始化才恢复

中午一点多到了日喀则。在市中心吃了一顿小肥羊火锅，两个人，很正常的饭量，没有点贵菜，就花了220。这个地方的消费水平可见一斑。饭后先去了酒店办理入住，三点多才到扎什伦布寺。由于之前布宫印象太深刻，对这里也有期待。毕竟这里是班禅大本营。但到了后确实有点失望

买票55，其实就是为了看最里面的四座楼

这里从颜色上看也是白红相间，白外红内（布宫也是这样的，因为颜色代表等级）

这里的白色建筑许多年久失修，失去了住宿条件，就剩下一个空壳

原来不知道这个楼是什么

就是这个，扎什伦布寺有三座这样的金顶楼，是历代班禅的……（布宫顶层里面是历代达赖的……）。排在第一的楼里面是铜铸佛像

日喀则与拉萨的差距很大。感觉还不如内地的县城。日喀则市内的街道名称反映了它的援助地，比如这个。不是说做好事不留名啊，这样子赤裸裸地展示，也是醉了。晚上入住全季。说是地暖，但我没有感觉出来。跟酒店要求加了一个被子，晚上没有挨冻

自从波密发现轮胎气压变低以来，开始每天给轮胎打气。这样子第二天胎压不至于变成2.0

早上离开日喀则

如果完全按照限速走，实在不能理解，只能选择跟车走。照片是在雅鲁藏布江峡谷公路拍的。这边区间限速40，村庄限速30，但当地车速度很快，不明白这个规定怎么执行的

中午在路边停车吃饭时听见外面响声，往外一看，去日喀则的火车

由于限速，下午三点多才到哲蚌寺。这边除大殿外，好多地方都关闭了。买完票可以开车进去。从这个大门口都寺庙走路得二十多分钟

山下大门口买票，山上停车场检票，然后一路爬山而行

我没有选择走大殿路线，而是先去爬山。

哲蚌寺的标志，天气不是太好。

从大海螺这边往寺院看，寺庙沿山而建，规模挺大，但由于山势远不如布宫陡峭，所以从山下看不出规模。这个时候，山下的拉萨市区已经开始扬尘天气了

寺院里残垣断壁与金碧辉煌共存

最大的殿:加措大殿，只能从侧门进入，正门不开的。里面的就不说了，都是那些……

大殿都建得很气派，与旧时代藏区人民的生存状态形成鲜明对比

山下天气更差了

从哲蚌寺出来的路口正好就是拉萨4s店（来的时候都完全没有注意到）。出来这些天，经过各种路，去看看车况

车间是多种品牌共用的，与工作人员沟通过了，在拉萨，标致车销售不错

上架检查底盘，没问题（本来在上加吾拉山口观景台时太激动了，感觉底盘被顶了一下），经过检查就放心了。至于轮胎气压的问题，就没有问了（之前在轮胎店的经历太深刻了，且这个漏气不严重，自己有打气泵，可以解决，就不耽误时间了）

请师傅把空气滤芯拿出来吹一下。滤芯是新换的，拆下来看看，不怎么脏。但标致的设计确实反人类，拆卸这个也不方便，看看师傅的姿势。之前3008自吸2.0的机头空气滤芯随便拆

这个机头就费劲了。既然来了，就麻烦师傅动手了

目测滤芯比较干净。机油就没有更换了。全合成机油跑一万是没有问题的。