4008 高速刹车失灵

事情经过：1.年前2月13开着4008在连霍高速郑州段往东出发准备回去过年，在以120公里从二车变道到一车道超车时，突然发现刹车失灵，踩起来制动力微弱，无法减速，刹车发硬。当时高速车流量非常大，在尝试了硬踩几次后发现，刹车制动差，高速减速不明显，有追尾前车风险。迅速取消超车变道，逐步变道至第四车道，减速至80公里/h左右。在保障后续无车的情况下，路况安全情况下，多次尝试逐步刹车减速，发现刹车泵非常硬，需要多次重踩才能稍微减速。结合之前看这款车子问题，判断可能是刹车真空泵坏了。遂减速导航至附件4S店。在高速出口停车打开机盖简单检查刹车泵，基本无吸力，印证了高速上的判断。在去4S店路上经历多个红路灯路段有惊无险的堪堪刹住后，差点追尾后，艰难抵达4S店。至此人暂时安全了，车子暂时安全了。

2.标雪4S店师傅明确判断刹车真空泵损坏，店里无配件，需要预定；遂打电话至整个郑州周边所有4S店 全部回复无货，预定需要年后才能拿到货。在的这家4S店最快维修好也要到年后3月初。同时也问了下，车子丢这里，有没代步车提供，回复也是没有。至此车子也修不好，同时人也回不去。

3.考虑节后不想再来一次，最后只能报保险，拖车将损坏车辆拖回出发地。人先买票回去，车先丢这里，节后过来维修。

1.车辆在板车上往回拖。

后续维修：节后车辆后续买了配件，进行维修。

2.新旧刹车真空泵对比

3.新旧刹车真空泵对比

新泵安装上车：

4.新泵安装上车。

4.1.损坏的原车泵与新装泵合影。

这里不得不吐槽为啥有修理工要说法系反人类：正常这个玩意就2个螺丝拆了就行。但是拆了拿不下来，有个铁片挡住了，拆这个要得拆空气谐振箱，拆进气管，棘轮扳手也神不进去，还要拆机油滤芯壳，起码多一倍工作量。

旧的真空泵拆解：

5.原装的真空泵拆解后，原版的旋片是塑料的，直接碎成了3节，导致无法抽真空，所以刹车失灵。

后来查询得知，已知在17款和18款4008部分车型采用的真空泵是塑料旋片，后期车型改成铁的旋片。建议同年份的车友，还是换掉。

总结：18款4008，使用已经7年多，里程接近10W公里，在经历了天窗漏水、车锁块损坏、后备箱漏水、顶角轴承损坏、烧机油、刹车失灵等等问题之后，对于普通消费者而言，这样的企业早点被市场淘汰也许是更好结局。