第一个，自动启停需要条件，翻阅用户手册。第二个问题，那只是自动启停启动了，并不是你熄火了，轻点踩刹车，车辆停止以后，手动熄火，就不会有这种现象发生，或者上车就按下自动启停off，关闭这个功能。

活捉一只不看说明书的车主 气温达到35度，不会自动启停。解开驾驶座安全带或打开驾驶座车门，不会自动启停。发动机启动后，行驶速度不超过10公里每小时，不会自动启停。自动启停工作期间，如果长时间踩着刹车，为了维持刹车压力，会在需要的时候重新启动发动机(所以长时间等红灯，我挂n拉手刹）。自动启停期间，停车时间很长，比如大堵车，电瓶电量低或者有开空调，车内温度超出阈值，也会重新启动发动机。最后这几种情况，在满足条件后，它
会重新进入启停状态。

大致这么多。仔细看一下说明书吧，特别是驾驶辅助相关那一块，一定要仔细读，记住各个边界条件。不然，总有一天你要发帖抱怨车失控了，甚至我们在网上看见您的不幸新闻。

有几个性命攸关的我说一下: 主动刹车，对静止的车，识别速度上限80，对活动的车，识别速度上限130(注意这不是指acc的速度上限)。车启动后，车速超过7公里，主动刹车开始起作用，车速低于5公里，主动刹车停用。另外，车上人员有没系安全带的人，主动刹车和自动刹车辅助不会工作。

车子配的是二代acc，30速度可以启用，能跟停，但是前车走了以后需要自己起步，达到30车速重新激活。它不带车道居中，需要自己控制方向盘。

车道偏离在车速达到70以后起作用。

可以自己找法系专修用欧版3008的件升级为三代acc。我目前还没升，但是在高速公路上，二代acc已经让我开车轻松许多了。

其实和电瓶电量多少有关 好像60以下就不能启停 4008发电机制真是搞不懂的 前一天跑了几百公里 第二天去保养 检测电量都不满