欧蓝德行驶3万公里，掏心窝的分享一下用车感受
- 阳光大道123
- 0浏览 · 2021-09-30 14:00
去年入手欧蓝德2.0的高配，开了一年多，行驶了3万公里，跑过山道，回老家也经常跑高速，分享一下这一年的使用感受。
换车之前开了一辆标志307自动挡的，4速的老变速箱，换挡的那个顿挫感没法形容，车也老旧了，平均得11个油，起步和加速时候油门的反应有时候也慢到自己怀疑人生，后来就开始着手换车，换车首先考虑价格，其次是的是空间、驾驶舒适性和油耗。
对比了几款车，这个车在价位上和配置上能胜出一些，虽然道上看到的不是特别多，感觉三菱也是个老牌子了，对品质觉得还是放心的。开始就准备买个两驱的，觉得四驱没必要，一年也用不了几次，后来看了看2.4四驱的配置和价格，又有些犹豫，差的那些钱买多的这些配置还是值得的，最后理智战胜了冲动，还是要了两驱，用不太上的配置就不多花那个钱了。2.0日常代步也是够用，虽说没有什么高科技的配置，但是基本的配置也都有，比如日间行车灯，多功能方向盘，电动调节座椅，后视镜加热还有7个安全气囊。
这款车花了15个多点W,价格挺符合我的预期的，外观挺时尚的，空间就不用说了，这个也是这款车的亮点，对我这种农村出生的人来说经常会回老家拉个蔬菜瓜果之类的，这后备箱着实派上大用场了。
换车之前开了一辆标志307自动挡的，4速的老变速箱，换挡的那个顿挫感没法形容，车也老旧了，平均得11个油，起步和加速时候油门的反应有时候也慢到自己怀疑人生，后来就开始着手换车，换车首先考虑价格，其次是的是空间、驾驶舒适性和油耗。
对比了几款车，这个车在价位上和配置上能胜出一些，虽然道上看到的不是特别多，感觉三菱也是个老牌子了，对品质觉得还是放心的。开始就准备买个两驱的，觉得四驱没必要，一年也用不了几次，后来看了看2.4四驱的配置和价格，又有些犹豫，差的那些钱买多的这些配置还是值得的，最后理智战胜了冲动，还是要了两驱，用不太上的配置就不多花那个钱了。2.0日常代步也是够用，虽说没有什么高科技的配置，但是基本的配置也都有，比如日间行车灯，多功能方向盘，电动调节座椅，后视镜加热还有7个安全气囊。
这款车花了15个多点W,价格挺符合我的预期的，外观挺时尚的，空间就不用说了，这个也是这款车的亮点，对我这种农村出生的人来说经常会回老家拉个蔬菜瓜果之类的，这后备箱着实派上大用场了。
对这款车的油耗也很满意，综合8个油左右，高速6个来油，这么个大小的车油耗还是挺不错的。
欧蓝德前排和后排以及后备箱的空间表现都是很出色的，内部的储物空间设计的也比较合理，日常的储物实用性很高。
后备箱我买了个全包的垫子，脏了一擦就行，挺方便的，现在做车内装潢的真的是方面面都能帮你考虑到，垫子做的都无死角![]()
这个车的离地间隙还可以，一般的马路牙子没啥问题。
我后来加装了360全景影像，这个确实挺实用的，前、后、左右两侧都有摄像头，侧转倒车时没有死角，可可以很清楚的在车内监控车外前、后、左、右视频画面，这个特别适合新手司机。
倒车视角，一目了然。
大灯是普通的卤素大灯，亮度也够用了
主副驾驶都是电动座椅
有人会说现在流行的都是全景天窗，什么看星星看月亮的，欧蓝德的天窗确实小点了，不过我觉得一年也难得看一次。就欧蓝德这样的天窗很实用，也容易打理。
接下来说说这款车的缺点吧，实话实说，欧蓝德的内饰一般，这个毋庸置疑，对比其他品牌的内饰，这个有显得有点LOW了，中控台这些年来一直这么个样，没有丝毫改进。
还有一点就是这款车有些异味感，我放的香薰，能减轻很多，不知道是不是今年雨水多的缘故，总感觉车内有些怪怪的味道。
总的来说，这款车还是值得入手的，保养一次400多点，价格还可以，质保5年，时间还算长的。开到现在没出现啥小毛病，仁者见仁智者见智，每个人都有不同的看法，适合自己才是最重要的。
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