耐用省心才是真正的性价比
- 胡该里不胡涂
- 0浏览 · 2021-07-14 10:57
在20万级中，三菱欧蓝德可能不算是最有影响力的车型之一，但是它的性价比却打动了我，作为一款朴实的家用车，外观和内饰并没有采用浮夸的设计，反而更多注重实用性。说到省心，三菱车的故障率和平均保养费用都比较低，在我的预算之中。
2.4版本外观的变化就是这个LED大灯了,很好看,而且也很高档.
侧面看上去有种转向的视野角度.
实惠的价格加上动感的外观设计,对于我这种穷人来讲的确是很不错的表现.
在这个级别可选择的车型非常多，不过并不是每一款都具有经久不衰的特点。三菱的车无论是在省油还是口碑上都表现出色.
广汽三菱合资公司2012年在湖南长沙宣告正式成立,当时第一款的劲炫ASX我记得很清楚,价格各方面都很不错,我还有个同学当时买了一台2.0手波的,开到现在都说没任何的问题.
长宽高分别是4705×1810×1710mm，拥有190mm的最小离地间隙。车身侧面流露出比较个性化的效果，不仅加入贯穿式的侧腰线，车窗框下沿加入的银色镀铬材料还延伸到后车窗位置，为车身营造出一点夸张的感觉。
外观保持进口车型的风格，车头的造型充满时尚气息，前脸配备面积比较大的镀铬材料，整体性不错。车头下包围通过设计黑色钢琴烤漆材料，又为这款车营造出足够明显的视觉冲击力
三菱这个日系车企给大家一种慢半拍的感觉，当其他车企早已经在国内的汽车领域获得很大的市场份额后，三菱才把旗下的欧蓝德这款车实行国产。
虽然欧蓝德上市时间晚于其他日系车，但是这款车却在价格上拿出很大的诚意.
?内饰的造型中规中矩，看点不多，中控台上的用料还算厚道，上方采用黑色搪塑材料，下方浅色面料为硬塑料材质.
2.4升排量的发动机最大功率是141kw，最大扭矩为235nm，这款发动机数据表现不错，而且还是国6排放要求，家用我感觉这款车标配CVT无级变速箱配合得格外默契。还加入适时四驱系统，当前车轮出现打滑的时候后轮就会分配到动力，能够快速脱困。
后尾灯造型独特，尾灯内部搭载的是LED光源，点阵式的刹车灯点亮后不是特别抢眼。
看看这个腰线,多么的直,多么的精致.
指导价只有15.98~22.58万，比本田crv、丰田荣放这些日系竞争对手的价格定价都要低。而且欧蓝德这款车的优惠力度比较大.
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