自己喜欢就好
- 燕学涵
- 0浏览 · 2021-07-13 10:53
对于车，我最看重三个方面：省心，省油，最后是质量，除此之外就是颜值，除此之外很多人都说欧蓝德的销量低啊，各种不保值之类的话，我只想说顾忌那么多的话什么车都买不了啦，花里胡哨的东西见得多了，自然就知道什么最实在。
买下这台车的时候，我也受到了不少朋友的调侃，例如，牛逼嘞，开上四驱车了。
欧蓝德第一感觉还是这个轮胎特别的给力,邓禄普这个品牌最主要是耐磨，这点好。
说真的减震还是有点硬，三菱车都是这样的，调教问题。
我不抽烟不喝酒，而是把省下来的钱买了台自己喜欢，开着爽快的车，我不追求什么豪华品牌，不接触什么大人物，与面子无关。
买车前必须要结合自己的经济情况，考虑一下日后的用车成本以及保养的问题，日系车在这方面做的很好，保养便宜，而且小毛病不多，正合适我这种上下班的职业。
找到自己想要的，别贪图全面，更别强求自己的钱包,我有个朋友要面子买了宝马，一次保养小几千，现在跟我哭诉了，这就是要面子的代价。
欧蓝德这一款车其实仔细观察还是觉得挺好看的，镀铬装饰条看起来够运动。
4705MM的车身长度，从侧面看的话的确够长，它或许就是紧凑型SUV里面的标杆了，比起日产的奇骏还要显的长。
轮毂的设计比起很多车型都要好看，甚至我觉得比起进口版本欧蓝德的轮毂还要显的大气一点。
车只有买自己合适的喜欢的，才能给你带来快乐。哪怕它只是你的工具，买对了你也会觉得舒心。
每次停好我都会回头看它一眼，感觉它可以陪伴我很多年，并且一直给我带来快乐，真不错。
三菱这个品牌，最大的优势就是底盘的优势了，欧蓝德的底盘买车的时候销售也给我介绍了欧蓝德的底盘强大。
欧蓝德的底盘是 传奇赛车手调教的，提起曾冈浩这个名字，关注拉力赛场的朋友不会陌生。他不仅活跃在各大拉力赛事当中，更在达喀尔拉力赛场上获得过冠军殊荣，丰富的赛车经验可以感知车辆参数的微小变化。经由他手调校出来的车辆往往拥有着绝佳的性能表现，即使是日常行驶也是乐趣多多。
优秀的底盘配合曾刚浩亲自参与调校的前后独立悬挂，使得欧蓝德具备同级别最稳固的前悬横梁以及很好的避震尺寸，整车弹簧刚性系数和阻尼设定都很均衡。不仅使得整车悬架性能得到了极大的提升，驾驶乐趣也能成倍增长。
一键启动跟无钥匙进入都是很实用的。
正是得益于名师指点和自身的优秀素质，欧蓝德在日常行车过程中展现出了不同于其他品牌车型的驾驶乐趣。![]()
点击展开剩余79%
加载中