欧蓝德4j12 升级cvt 解决低速共振，加速无力（拖档）

跑一趟山路下来开的真累啊，爬坡都被轿车超，回来直接去了4s店，毕竟投诉过拖档问题，也知道广州那边有车友升级2月份新出的升级包，索性要求升级。这个4s一般不会叫去升级，因为他们用车架子号查询，我的不在升级范围，但是问题很明显了，只有把升级包导入技师电脑，链接obd以后刷新才会有升级提醒。

我车变速箱是0A的程序，新出的是0B
说一下感受：
后两位0A软件版本开空调状态升级前：
起步给油发动机转速1800左右，速度过20发动机降速到1200转，深踩油门仍然在1200转无法加速，发动机噪音大，共振，缓一脚油门加速仍然无效，20-30拨片减档显示3或者4档。
升级软件版本后两位0B后开空调状态：起步给油发动机转速1800左右，速度到20后发动机降速到1200转，20-30拨片减档显示3或者4档。但起步期间过20后深踩油门发动机转速明显提升，缓一脚油门加速效果更好，明显能感觉到车子在加速，共振减小，起步过程发动机声音没有以前那么闷了，发动机声音没有那么大那么难听。发动机转速能根据油门大小快速升到1800转左右甚至更高。
升级后肯定会带来油耗增加，但是相比驾驶感受来说，那点油不算啥，而且省不省油大部分原因都在驾驶习惯上。关闭空调效果更好。感觉升级后应该是降挡积极了一些。
说下问题：
1本人平时脚轻，油耗影响不大。
2升级前也会有轻微顿挫，升级后感觉明显了一些，提速脚轻刹车脚轻情况下，60以下跟车 40多一点顿挫明显，40的时候变速箱自己不知道该升档还是减档，会反复顿挫下。缓慢减速刹车车速降到20-25左右顿挫最明显。除了这两个最明显，30，50也有一丢丢顿挫感觉，不过可以忽略。脚重一点的基本上也就降速到20-25那段会有些顿挫感，其他的速度区间可以忽略，因为直接降速下来了。
关于顿挫问题，欢迎没升级车友提供点经验，也可能是我拖档不关注了，反而关注减速顿挫了。
总的来说和我相同版本的车友推荐升级，如果不相同要自己考虑下，毕竟其他版本的我也没开过。按理说适用于所有国六2.4的车型，升级后不能降级（4s说的，但是我不理解，可能他们自己也没操作过。）
最新变速箱程序0C
（部分车友新车也会报变速箱电磁阀故障，这个是升级程序应对措施，具体情况不见了，没做升级。）