从进口到国产的蜕变
- BernardLambert
- 0浏览 · 2021-06-21 17:17
三胎政策放开后，再赶上这股高烧不退的SUV热潮，果断预测未来2-3年7座SUV将是各大厂家的必争之地。
话说回来今年的7座SUV市场早已打成一片，尤其集中在10万级别的自主品牌。不过，考虑到对品牌，性能，品质等方面的需求，假设荷包足够丰满，20万级别的合资SUV依旧是大部分人的选择。
20万想要买到的七座SUV，而且还要底盘高，四驱系统，在日系之中就有那么一款低调的车，或许很多人都还不知道它叫欧蓝德![]()
，的确有点低调。
虽然我知道三菱这个品牌，如果不是与七座扯上关系，那么欧蓝德我的确不是很关注。
这么说吧,欧蓝德的确是一辆被日系遗忘的车了,它的整体表现,在我眼里,甚至超越了三剑客的性价比.
选择SUV的家庭,都是看中大,空间大,乘坐舒服,座椅高,头部不顶头.
途观,本田CR-V,奇骏这些老面孔口碑有了，价格也合适，可惜只有5座可选,汉兰达,锐界有着7座空间，但价格超预算一大截,而欧蓝德的定位就抓住了20万的市场,它给我的感觉是卧龙与凤雏都同时拥有了,有七座有四驱,何愁江山不保?
从原来的进口变国产价格降低了，欧蓝德既保证了进口车的高品质，且在配置上做了不少升级。
国产欧蓝德的外观内饰延续了进口车型原汁原味的设计.
Dynamic Shield家族式设计机具辨识度。同时，前大灯将LED示宽灯改成LED日间行车灯.全新设计的后银色下护板及车门侧面装饰条，升级的不仅是颜值，还能有效避免车辆擦碰。
没有四驱能叫SUV？如今大家驾驶一台城市SUV，真正开去野外撒野的机会少之又少，但并不代表四驱这个配置是多余的。熟悉三菱的多少都知道，其在越野及公路赛事上取得了一系列辉煌成就。正是有了这样深厚的技术沉淀
以前欧蓝德用的是AT变速箱,而如今为家用打造而来的CVT变速箱,更加平顺而且省油.
同级唯一具备前轮扭矩分配功能的四驱系统，根据不同的行驶路况，精确控制牵引力,制动力,前后,左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性.
后视镜不仅带有转向灯,还能折叠,而且360全景影像的摄像头还在底部.
广汽三菱欧蓝德，国产后的TA非但品质水准没有缩水，整体性能还有所提升，相比原来进口车型的19.98-28.48万的售价拉低了不止一个门槛,而如今能买到的是20万~四驱~七座.
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