欧蓝德技术老旧？内饰廉价？
- 福星高照琪
- 0浏览 · 2020-12-20 11:08
早上来店里发现贴着通知临时停电，一停电室温马上就下来了，所以在超意兴吃完早饭饭寻思蹭一会空调。坐在窗口的位置，急匆匆的来了三个发量不太富裕的中年人，骑着电动车冻得浑身发抖。坐在了旁边的桌子，一坐下来三人就在讨论各种车，其中一人，就叫秃头A吧，高谈阔论，侃侃而谈，下到2，3万的代步车，上到几千万的豪车超跑，每一款都入能找出问题，每一款都不和他的意。刚好门口停着一辆老款欧蓝德，B说这个车挺皮实的，亲戚开着说挺好。光头A马上反驳说这个车听到说技术老旧？内饰不如面包车？不值这个价？心里听着总是不舒服的，所以搭讪交流了一下，说我也是欧蓝德车主。光头A一通逼逼，号称自己是什么多年修理工什么汽车行业高端人才，后来发现这位大神居然没驾照？？？不屑再去争论，留下一句比你这电动车暖和点，不冻得打哆嗦就挺知足的，肯定比不上电动车毛病少省油啊。初代欧蓝德诞生于2001年菱基于RVR车型开发款名为ASX概念车在美国底特律国际车展公布于众，距今已尽20年，欧蓝德20年的历史，岂是你一个连驾照都没有的“憨批”能评判的？作为车主，我有话说。
欧蓝德采用的是Dynamic Shield三菱家族式设计，巨大的X型前脸给人一种威猛的感受，特别是前进气格栅采用了黑色涂装，很有战斗气息。
粗壮的镀铬饰条和中网，表现出强大的力量感，将整个前脸进一步衬托出硬朗、凶悍颇为个性的视觉冲击力，侵略性十足。小欧带字母，气质超路虎，哈哈哈哈哈哈哈
2019款欧蓝德两驱畅享版标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、卤素前雾灯、大灯高度可自行调 节。LED光源的日间行车灯和示宽灯都集成到前灯组之中，使新车充满科技感，同时方便又实用。
细长而尖锐的前大灯与前格栅天然过渡，构成新潮流的一字型直线前脸，大气又赋有科技感。一字型直线由前大灯持续 延伸到车门较高的方位，为欧蓝德打造愈加巨大、愈加大气的视觉形象。
三菱欧蓝德的车身尺寸长度为4705mm，车宽度为1810mm，车身高度为1680mm，轴距为2670mm， 在紧凑型SUV中优势十足。
欧蓝德和其他一些SUV的短促不同，欧蓝德的整体造型更加修长，视觉效果更加协调，看着就很舒服。简约的线条就勾勒出漂亮的身形，特别是从车头一直贯穿至车尾的腰线，凸显了车辆的力量感。 侧面上简约的腰线舒展流畅，前俯后仰的姿态营造出不错的动感气息。
车尾的造型也很有看点。整个车尾的层次感很强，带来了律动般的效果。
炫酷的尾翼和鲨鱼鳍天线
宽大的尾翼很抢眼，视觉效果爆赞的同时还能提供不错的下压力，使得行车更稳定；尾灯的造型很别致，远远看去像是鸟儿张开的双翼；尾门很宽大、规整，要是走亲访友的时候有大件货物要搬运，就能体会到大开口设计的好处。银色的下护板搭配深色的塑料包围，为车辆增添野性的同时也带来了精致感。
欧蓝德的内饰方面是劣势，没有那么时尚，但简约却不简单，方便顺手
欧蓝德采用的是传统的T字型中控布局，特别采用了偏向驾驶员一侧的设计，在日常行车过程中不需要驾驶员过多调整位置就能够到。此外，中控台除了大屏幕之外，其他绝大部分操作可以直接通过功能按钮进行选择，再配合多功能方向盘一起，熟悉过后驾驶员就可以进行盲按操作。中控台上采用了软性塑料进行覆盖，手感不错，也方便日常的清洁。
车内空间是我们必须考虑的部分，欧蓝德的前排足够宽敞
车内空间是我们必须考虑的部分。正因为欧蓝德拥有4705mm的整车长度和轴距为2670mm，因此在车内空间部分就会显得更有优势，设计师也通过巧妙的布置与安排，使得欧蓝德不仅具备了车内的大空间，更将每个座椅的乘客给安排得明明白白，头顶、腿部空间都足够富裕。
前排配有电动调节按钮，支持座椅、靠背8向调节
小欧的后排也足够宽敞，并且配有后排出风口，满满的诚意
欧蓝德在车辆的储物空间部分做了非常细致的工作，可以用来储物的地方非常多。例如它门板上的储物格就很大，可以放下不少杂物；中央扶手箱也非常的深，竖着放几个保温杯也毫无压力，第二排座椅中间还有杯架可以使用。
小欧的三幅式多功能方向盘，我知道方向盘套不般配，但是他不冻手啊
后备箱的视角看小欧，不一样的角度去不一样的风景
小欧的8英寸液晶触控显示屏
帅气的70周年纪念徽标
无钥匙进入按钮和应急的机械钥匙插孔
好马配好鞍，欧蓝德采用邓禄普 SP SPORT系列轮胎，规格为225/55R18，质量可靠，性能稳定。双色雪花轮毂，帅气十足。
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