灰色的天，灰色的欧蓝德，回首欧蓝德行驶记录
- 鱼籽会跳舞
- 0浏览 · 2020-12-19 09:10
最近的天总是灰蒙蒙的，搞得整个人心情都有些低沉，不知不觉行驶历程已经达到了8000公里，破万公里指日可待了，今天就回首一下这段路程的一些分享，谈一谈用车体会，欧蓝德要聊的内容还是挺多的。
灰色车身有个缺点就是碰上这种阴冷的天气，让人的心情会多一些低落吧，和这灰蒙蒙的天气倒是挺一致，毕竟灰色这种冷色调还是在天气晴朗的时候会焕发一些光彩吧。除了这点，其余都堪称完美吧，灰色车身耐脏，耐看，耐受时间的审美验证。
提车之前就已经定好了目标，想要一台SUV，所以就锁定了这样的目标情况下，欧蓝德就顺利成为了座驾，先谈谈结论吧，目前阶段，物超所值。
十七万左右的价格就能落地紧凑级SUV，性价比是首先直观感受的，做了一些横向对比，合资品牌和自主品牌的价格是在两个区间，合资品牌里，欧蓝德价格又是最低的，剩下的就看性能了。
用车的点有很多，动力、舒适性、可靠性、配置等等，都需要综合考虑，欧蓝德在这几个方面表现如何呢。
我的是2.0L的两驱版本，动力水平自然是不比2.4了，不过也还好吧，基本的动力需求都能满足了，选车对于动力的需求因人而异，主要还是看个人喜好，有的偏向动力，有的偏向空间，有的综合考虑，对我来说动力够用就行了，够用的动力对于欧蓝德来说是比较贴切的。
2.0L有166马力，这样的数据还是比较可以吧，其实和市面多数的1.5T涡轮机的动力参数差不多。
可靠性我是比较看重的，三菱的车子路上虽然不多，但也是偶有见到的，而且见到的一部分中都是一些非常老的车型，也可以印证一些品质水平，我对三菱品牌的印象也不错，同时也不愿意随大流选车，欧蓝德就这样自然地落地了。
广汽三菱的品质我是相信的，欧蓝德的品质我也是相信的。
喜欢开SUV的原因，就是宽敞，坐姿舒服，视野宽阔，同时还比较注重舒适性，开着欧蓝德这样一台大车，舒适性自然是很好的。
底盘高，通过性好，视野开阔，这是我喜欢欧蓝德的原因，除此之外，还源于欧蓝德底盘的整体质感。
欧蓝德的驾驶感受挺带劲的，路感比较清晰，也就是官方所宣称的运动化吧，实际感受也是这样的，路上轮胎压过一个小石子都了如指掌。
这样的感受优劣参半吧，开起来是挺有乐趣的，同时也会降低一些舒适性，过减速带有点难受。
优点还是更多的，配合自然吸气和CVT变速箱线性的动力输出，开车舒适性还是挺足的，相对于双离合和AT变速箱，CVT变速箱顿挫感几乎感受不到，换挡积极性稍微差点，也没什么推背感。
胎噪还可以，中规中矩的水平吧，只是特殊路况噪音会大一点，其余情况都不错。
最近天冷了，车子启动时噪音偏大，刚开始冷车的时候车内也能听到挺大的发动机噪音，热了之后就好很多了，自从听到车位旁边那辆马自达冷启动声音之后，我再也不嫌欧蓝德噪音大了。
18寸的轮毂不算小，SUV车型里的标配了，看起来也格外的漂亮，这个漩涡状的造型我喜欢，很有创意。
欧蓝德外形做得比较成功，车身够长，车尾还有一个小尾翼，属于点睛之笔了。
欧蓝德是一辆好车，在我看来是这样的，有优点也有缺点，优点我很喜欢，缺点我也可以忍受，这就足够了，乐在其中。
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