一位欧蓝德荣耀版车主时隔二年以来的用车感受。
- 莫哈l
- 0浏览 · 2020-08-25 14:24
接近二年的时间，从18喜提三菱欧蓝德荣耀版以来，已经行驶了2.4万多公里，这二年以来，欧蓝德陪我勇闯天涯，从未抛弃过我，当时落地花了十七万多，用尽了家中全部积蓄，那时候买完车就像娶了个老婆一样，白天黑夜，都是她的身影。如经二年多了，磕磕碰碰自然少不了，总体来说还是非常满意的一次购物。
首先对这个车子的外观所吸引，比同级别的车型要好看，空间上要大，唯一的缺点就是，宽度再宽一点就好看了。
小蓝屏显示24488公里，至今已完成了五次保养。
多功能方向盘，简单明了，上手操作简单。
带针筒散热非常快的仿皮座椅，主驾驶位置已经被我坐出来一个痕印了。
听修车的师傅讲，我们这个车使用的机械手刹，十万公里才换一次刹车片，简单明了的说就是机械手刹的使用寿命要比电子手刹的使用寿命长的多，一般电子手刹的使用寿命在4到5万公里就需要检查刹车片了。
甭管副驾驶是手动或者还是电动调节座椅舒适度，主驾驶的电动座椅调节功能必不可少，我开车的坐姿一定是调到最矮的。
扶手箱里面放了很多秘密武器和证件。因为它的容纳量非常大。
这点值得点赞，里面做了个掏空设计，加大了储物空间。
座椅加热功能，基本上不用，红灯加热，绿灯保温。
买车的时候送了内饰装饰十三件套，现在看着还挺好看的。
漆部安全气囊，现在的二十万以内价位的车上还是少有，居然也没当个宣传濠头，还是买车之后一年才发现。
不得不吐槽一下这个自动空调了，每次打开风量还是非常大，想开外循环的时候，自动打开了内循环，可能跟我的操作有关系吧。
天窗与前排空间遥相呼应，欧蓝德的天窗滑轨以及顶棚移动润滑还是挺好的，开启非常流顺。
二年多了，第一次体验后排空间，后排空间这个凸出来的高度在可接受范围，没有轿车的这么高。
比较舒适的坐姿，离前排座椅还有三拳左右距离。
后排使用的时间很少，仿皮座椅相对于前排来说，非常崭新。
渡铬装饰条的使用，让整车看起来非常有，肌肉感，就连雾灯罩都没放过。
加入湘欧会一年多了，标志都脱新了![]()
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关门非常顺畅，并没有用很大力气关就可以关上。
我没有开过这个车的2.4四驱，相比较我的2.0二驱欧蓝德在油耗上非常满意，综合8个油左右。在平时保养中我也没去4S店里保养了，一般三百元可以搞定，相对来说我的用车成本比较低，基本上在城区使用，2.0车提速起来还是差一点点，但能满足日常使用，欧蓝德性价比最高的地方还是三大件进口发动机，变速箱以及专业的底盘。
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