选择了它就要用心对待，欧蓝德走进我的生活！
- tb少年醉8
- 0浏览 · 2020-06-30 10:25
先说选车经历吧，原来家里有一部日产的玛驰，那是刚毕业上班代步用的，小玛陪伴我俩4年，除了正常保养，换雨刮，充气换轮胎之外，没进过修理厂。后面成家直到2娃出来，小玛实在是坐不下了才考虑换车，一直考虑的是cx5,奇骏，crv，欧蓝德（rav4觉得 不好看不在考虑范围），直到试驾了欧蓝德，才决定购买。当时试驾的感受是：静音效果不错，应该是这几辆车中做的最好的，悬架偏向运动，劈弯变道很顺，侧倾小，操控性好，跟cx5差不多。另外一方面是看重四驱，买suv当然要四驱，不然跟底盘高点的轿车有什么区别？所以坚持四驱，其他四驱都比小欧贵2万以上。另外也是相信三菱的实力，我工作的部门有一部03年的帕杰罗，因为我工作的环境都是野外，我跟老帕一起经历了各种残酷路况，风风雨雨，从没有把我丢在路上，60万公里的发动机依然跟新车一样静如游丝，还有那此诧风云的超选四驱，几十年前的技术如今依然无法超越，更何况小欧是三大件进口，所以更是相信小欧的实力。于是决定够买！
前脸的下格栅采用了银色的梯形结构取代了之前的单板结构，看起来立体感更强烈一些。
欧蓝德采用了左右两侧树立的弯折镀铬饰条，这使得它拥有很高的辨识度。
车头主视觉形象依然是两片式亮色装饰板加暗色蜂窝点状格栅，车身腰线鲜明，发于头灯而止于尾灯，但并没有贯穿门把手。
可以看到车身宽度超过1.8米大关，保障车内横向距离。车尾的主要变化是顶部增加了尺寸更大的尾翼，有利于降低风阻。
仪表盘是传统机械双圆款式，白底白针的显示很清晰。中间行车电脑显示屏为彩色，虽然看起来有些素，但功能显示倒是齐全。
背后两个硕大的换挡拨片看起来气势十足，运动气质也凸显出来。
座椅看起来设置了侧翼支撑，但坐上去感觉宽大舒适，包裹性不算强，但承托性良好。
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