杜甫的旧时故居,杜甫草堂

说起成都来，当地人有一个很有意思的说法，当地人都说成都就是一个大的茶馆，这个大茶馆里面有很多小茶馆，每个茶馆里面又有一个小成都，其实这些的说法都是验证了一个道理，就是成都当地人悠闲地文化生化。既然成都有这么多的茶馆，那么在这些茶馆当中，最具有文人风味和气息的，就莫过于在杜甫草堂里面了。
在成都的当地，没想到欧蓝德还是很多的，在路上，一会就能看见一辆，比起在北方，我感觉这里的欧蓝德更多，也许是由于地形的关系吧，欧蓝德在这里更能展开手脚，发挥自己的优点吧。欧蓝德这款车的动力还是很给力的，2.4发动机，动力相对较为充足，扭矩也可以。等红灯第个出去，只要舍给油肯定能拉开差距。但受制于CVT变速箱，提速的感觉没有手动挡直接，很难体会到推背感。还是那句话，只要舍给油，速度提升不慢。至于操控这个感觉，因人而异。这车转向比较精准，路面反馈比车要明显，方向调教的阻尼感略，本人还是比较喜欢的。空间方面，首先乘坐空间非常宽敞，前排调到合适位置，后排二郎腿随便搞。至于后备箱不用说，4.7米车身，后备箱能小吗？
开欧蓝德这么久，基本上对他脾气也算很解，欧蓝德方向盘虽然也电子助力，但相对来说比较沉一点，方向盘回馈信息很，高速时候更加沉稳，保证高速行驶稳定性。底盘悬挂相比轿车偏硬一点，但开在高速上能很明显感受到欧蓝德底盘很扎实，而且开成自动模式，油耗还很低，当然速度超过一百二时候油耗会有所增加。空间方面真得再提起，真太大了，有其实后排放到纯平可以休息，我买车时候就很喜欢这一点，知道有没有和我一样，对欧很满意。以后路一起走，看更美丽风景。欧蓝德的驾驶和乘坐感还是挺舒服，前排坐椅包裹性还不错，还带坐椅电加热功能，这个季节很实用功能，想对前排来说，后排坐椅包裹性要差点，空间不错，前排坐椅调好空间后后排翘个郎腿什么完全没问题。后排最满意就是空间。怎么说各有千秋吧。台车就是自然吸气也习惯，个人感觉还是根据自己生活所需来选车吧，虽然提速赶不涡轮增压那么猛，但是需要超车时候，欧蓝德还是比较能满足需求。
欧蓝德2.4排量的动力，对于我这个开比较稳的老车主来说够用，起步略肉，过稍微给点油就有种往前窜的感觉，对于家庭用车来说，动力算是非常的优秀。并且动力非常的平顺，搭配的CVT变速箱基本感觉到换档的过程，给油轻松，变速箱响应快，欧蓝德是存在顿挫感的。欧蓝德方向盘偏重，女生可能喜欢，过个人感觉跑高速舒服，会太轻造成高速上有飘感。路感明显，方向略有虚位。悬挂硬，尤其是过减速带的时候感觉像是没有减振一样。