淮安漕运广场半日游
- explorational
- 0浏览 · 2019-04-24 22:11
从清晏园出来，也就十点多。下一个游览地就是位于楚州的漕运广场了，这地儿离我们住宿的宾馆其实并不远，虽说是个漕运广场，其实内中周边的景点是蛮丰富的。清晏园出来，我们原路返回到运河广场站，仍然坐有轨电车1路，下车地点是纪念馆过一站的东岳庙站，叫这么个站名，顾名思义是因为这儿有个东岳庙。
东岳庙是淮安仅存的一座千年古庙，是目前淮安市历史最久、规模最大的一处道教活动场所。东岳庙有两处值得关注，一是东岳殿东侧有一口古井，人称平安井，虽经千年风雨，井水依然清澈碧透，甘甜可口?另一处便是现存的那座露天放置于殿前的铁香炉。
最值得一提的是庙里有一副对联“哪里有油锅刀山苦海血河名为锁利为枷长戚戚无非地狱，此处皆桃源蓬岛福田仙境鸢自飞鱼自跃活泼泼自是天堂”，寥寥数语，发人深省。
沿着东岳庙前的镇淮楼东路向西前行，走不多远就能走到镇淮楼北边。
镇淮楼从南北朝时起，已有一千多年的历史了。到了清代乾隆年间，因水患不断，人们为震慑淮河水患，改名为镇淮楼。镇淮楼名自此延用至今，是淮安地标性建筑，也是淮安旅游标志性景点。
出镇淮楼向南，有条东西向的小巷，虎门抗英老英雄关天培的祠就在小巷东头不远处。
站在镇淮楼北边目光所及，是马路对面位于镇淮楼路北边的总督漕运部院遗址公园，由原总督漕运部院衙门及衙门废墟所组成。
在镇淮楼、总督漕运部院衙门及衙门废墟的中轴线上，北面辟有中国漕运博物馆。这儿漕运博物馆之所以称中国，成中国唯一，是与淮安的独特地理位置分不开的。漕运博物馆与漕运总督署遗址相整合，向游人完整地展现了漕运古迹和历史。漕运是我国历史上一项重要的经济制度，一部漕运史其实就是部封建王朝的经济发展史。
在漕运博物馆北边，过条马路对面就是淮安府署，只不过其正门不在中轴线上，处于偏西位置。
离开漕运广场已是下午两点多了，这一圈逛的，虽说吃过些点心，肚子还是蛮饿的了。于是在西长街找了家饭馆用餐。淮安人很热情，虽然过了饭点依然是热情招待。与夫人要了个炒豆苗，再来盆红烧鱼块，加上两小碗白米饭，物美价廉，结帐才27元。大师傅手艺不错，那豆苗炒得鲜嫩爽口，油里拉过的红烧鱼块香糯可口，典型的淮扬口味，太对我们胃口了。
用完午餐，便顺着西长街向北，顺道去个公园。这座位于西大街上的公园有两名，一曰“法治文化公园”，一曰“勺湖园”。
园中景色怡人，因湖面似勺形，旧称勺湖园，法治文化公园显然是个后起的名字。
我们之所以要特地去这逛一逛，不仅是在这湖面美景，重要的是在此园中有座古老的文通塔。
文通塔的南边，还有一处与淮阴侯韩信相关的漂母井遗迹。在淮安，有关韩信的历史遗迹很多。
出勺湖园回住宿宾馆，这次淮安之行就算是告一段落了。我们所住的宾馆位于北大街与友谊路、永怀路的四路交汇、当地人称大转盘的近旁。前一天晚上因去吴承恩故居大转盘北边的北大街我们来回走过，这东西向的友谊路、永怀路也走过两遍了。在宾馆休息了会，夫人提议大转盘南边去走走，合适的话找地方将晚餐给解决了。
沿北大街一路向南走不多远就到了镇淮楼西路，在这丁字路口我们见到了一块树在交叉点上的“淮阴市”碑
返回宾馆走在北大街西侧，只见一路上绿化带里、休息亭内，甚至马路上街沿人行道上，短短的四、五百米的路段内，我们遇上有三、四拨唱歌的、唱淮剧的老年人。
淮安两天，游河道、漕运两处古迹遗址，感受这厚重的历史遗存，游览途中所见所闻，感受这纯朴淮安民风，感受淮安人民积极向上的精神面貌。淮安，不愧为历史文化名城。
感觉小欧的性价比确实是很高的，外观非常的大气，无钥匙进入一键启动等功能都非常的全面，全车配备七个安全气囊，还有同级别唯一的膝部气囊，真皮座椅还有电加热的功能，无论是配置方面还是安全方面考虑的都是非常的全面的。
都说欧蓝德的车皮相对较薄，但是大架子确实是很厚实的，尤其是后防撞钢梁的厚度都达到了五毫米的厚度，远超同级别的，同时每个车门都是有防撞钢梁的，尤其是在车辆的顶部也是有加强梁的，保证了小欧在发生碰撞时保证驾乘空间，同时全车配备了七个安全气囊，小欧在安全方面考虑的是很周全的。
建议厂家在以后的车型中能够改进一下。虽然它的内饰用料也还不错，很多都是软质的搪塑材料，但是这个设计确实不是我喜欢的。
我平时市区开的比较多，油耗还算可以，不算太费，不堵车的时候还是非常经济的。另外欧蓝德的悬架偏硬，过个减速带，整个车身都会晃一下，平时温柔点开还是比较舒服的，走烂路比轿车舒服的多。这个底盘在考虑舒适度的情况下也是稍微偏越野一点。
点击展开剩余85%
加载中