爬真正耗力的山--云髻山

频繁有朋友推荐，一直觉得远，当天来回不方便
昨天又有人说起，今天就前往了
结果高速呈现出不同的风格，前往3个半小时不到，回来竟然用了5个小时
建筑风格，是仿古的，各地差不多
至于山，就完全不同了
平路、水泥路、石头路、还有不是路的，印象深刻
路上遇到下山的，问多久到顶，竟然要3小时  
走过一线天，就是胖子过不去的那条缝，才算是真正的爬山，注意我用的是爬，因为没有正式路
如果是台阶路，那叫登山
因为不了解这座山，登山杖工兵铲汉阳造，统统没带，只有1瓶水1瓶咖啡
前半小时，一个人都没遇见，心里发毛，有木有坏人，蛇??来了肿么办，迷路了怎么办，受伤了怎么办，滑到山沟沟里怎么办？一度想放弃，直到遇见2个下山的
中途还遇上全副装备的，专业的人员，竟然在休息！
快速超越他们，总结经验，凡是坐在地上休息的，基本爬不到山顶??
所谓的路线，全凭自己的实力，体力不行的，不建议上山
山顶风景，说不上美，但是够好，视野开阔，空气清新，几块大石头，清奇啊
下山的路，更难
一度迷路了，临时搭讪了一个小姐姐，功夫不误乱摸人，转到大路上了
总结一下
1、体力不好的别来，一口气跑10公里，或单次步行3万步，勉强算及格
2、结伴上山下山，防意外
3、穿齐长袖衣裤，尽量不受外伤
4、带足水，2L就可以了
5、在山上找个耐用的拐杖，登山杖就算了，不实用
6、鞋一定要质量好，关键是防滑最后来说说欧蓝德，我在市里开如果不用ECO感觉车往出窜，尤其是跟车时候，双ECO全开感觉就好多了，没有觉得车没劲，只是更平稳了，但空调不会太凉。我一般上了高速用AUTO但肚子上要盖条毛巾，空调太凉了，三菱的空调那是真牛。AUTO超车非常痛快，开空调没有影响，上坡有劲。
转向还好 很精准，悬架支撑有点硬 掉头过弯侧倾程度小，平时爱晕车的也不晕了。换挡平顺。刹车和油门不是太灵敏，但非常好用
车的质量就是好，异响 抖动 油液渗漏 烧机油等 目前没有发现，车门厚重，关门声音沉闷，做工细节处理的都很细致。

最后来说说欧蓝德，我在市里开如果不用ECO感觉车往出窜，尤其是跟车时候，双ECO全开感觉就好多了，没有觉得车没劲，只是更平稳了，但空调不会太凉。我一般上了高速用AUTO但肚子上要盖条毛巾，空调太凉了，三菱的空调那是真牛。AUTO超车非常痛快，开空调没有影响，上坡有劲。
转向还好 很精准，悬架支撑有点硬 掉头过弯侧倾程度小，平时爱晕车的也不晕了。换挡平顺。刹车和油门不是太灵敏，但非常好用
车的质量就是好，异响 抖动 油液渗漏 烧机油等 目前没有发现，车门厚重，关门声音沉闷，做工细节处理的都很细致。说心里话，同级别下，没有比小欧性价比高的了，价位便宜，配置还高，发动机是进口的，变速箱是进口的，不会担心出现啥小毛病，各方面体验都很好，小欧在尺寸上还是很占优势的，后排空间很大，可以坐下三个人，完全没有压力，后备箱很大很深，可以装很多东西，出游全家人的东西都可以装的下。方向盘不沉，拎起来很方便，没有虚伪，指哪打哪，刹车性能也不错，体验了几次，刹车都反馈很好。