欧蓝德加装后拖车钩！

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欧蓝德已经开了一年多了，上西藏，走南疆，跑了4万多公里，不过最多的还是和一帮玩硬派的越野兄弟们经常穿越，上山露营，说实在的，这车还真没出现过什么问题，期间陆续给小欧做了些改装，加高，加宽，换16的轮毂和AT胎，最近想在做个小拖车，出去玩的时候挂上，就在网上买了个拖车杠和钩，进行改装。

包装的还挺好的，有二十几公斤重。

因不喜欢那种无损加装拖车杠，太低了降低了通过性，在网上搜了半天没找到，后在闲鱼上才找到这家替换防撞梁的后拖车杠，不过这种拖车杠必须要在保险杠上开口才能加装。

8个厚的钢板，真沉。

经典老式虎头钩，只是比霸道的小一些。看起来满舒服的！

在物流拿上杠就去了朋友的修理厂，车真多，瞅了个空就开进去了，喊着朋友赶紧动手！

这是拆下防撞梁后车身的接口，看了这么单薄，心都凉了，我想能把拖车杠自己承担住就不错了，还能拖车？

朋友解释说，拖车杠受力点在这呢，看见没？这有车粱，粱上有倆小圆孔拖车时真正的受力点在这，原厂配的拖车钩就是装在这上面的，一吨多两吨的拉力是可以承受住的。

装上比划比划，看看在保险杠上开口的位置。

这是在左面原厂拖车钩的位置，

带上螺杆调整位置。

这是右面，装拖车杠后面的拉斤要卸掉排气管的吊耳才能装进去。

拖车杠的开孔稍稍有些偏差，就一个螺杆没带垫片。

装完后感觉很好，

希望我后面的别追我尾！

这是商家后面给我发来的旗杆座，8个厚的料，好结实啊！

拆下来的原车铝合金防撞梁，还挺厚实的。

第二天就和朋友们上山转了一圈。

翻过一个又一个的山丘。

在这个沟里，我加高后的车身依然没法通过，在挖了些土垫了垫后才过去。有好几个地方都是擦着备胎过去的。

从巩留县西穿到了靠东面的野核桃沟风景区的附近，

这就是野核桃沟风景区的售票处，

售票处大门口，18年没营业，在整顿，我们就从这出来了。

穿越完成，收拾回家了！
本人喜欢折腾，把这次改装后拖车钩的过程写出来，也是抛砖引玉吧！看看喜欢玩的车友们还有什么其他的好玩的改装和建议！一起讨论！

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