2018款欧蓝德提车作业贴
- 旧梦虐心砂
- 0浏览 · 2018-09-24 11:41
首先声明一点，我是汽车之家的忠实粉丝，几乎每次开电脑必逛一圈
从今年7月份开始萌生了换车的念头，所以就逛的特别频繁，考虑的车也从十万左右的再到二十万左右的轿车、SUV，选车的过程也和其他车友一样艰辛，我就不赘述了，最终在与家人的一致同意下选择了欧蓝德这款车，最开始我想买2.0荣耀版，可是老婆大人想要电子手刹（因为力气小么），所以最后买了2.4精英版，说个题外话：7座就没考虑过，一是因为验车的问题，二是五座对我来说足够用，下面就进入正文。
首先缅怀下我的原座驾，也是我人生的第一辆车，伴我走过了9个年头，没有把我放半路上过，虽然是国产车，开着还是不错的，也就出过点小毛病，还让我学习了很多关于车的知识，祝你在新车主手里过得安康。
三菱的大车标，感觉有一些老派，前脸镀铬面积不小，洗车容易留水痕，有强迫症的麻烦了。
正面照，本来想弄个大鹏展翅，结果被儿子把右前门关上了
正面看着还是挺饱满的，应该算耐看型
后备箱有点乱请忽略
后展翅
这个角度看是不是很性感
这次是右前侧展翅，八字胡是不是有点感觉
正面来一张，还是很爷们的
前面板全景图，太阳太照了看不清楚了，抱歉
这个方向盘虽然是真皮的，但是也真的硬，不过用起来还可以接受，多功能按键布局合理，数量不多，用熟练后盲操作没有问题，整体看着还算大气。
这里的储物空间有点少，只有两个杯座，我平时也就放钥匙用，日系的档位刚开始用还是有些别扭，不过习惯就好了，电子手刹、autohold用起来确实很方便，座椅加热和4WD还没用过，期待之后的体验。
中控屏每次开机都出提示框，需要手动点击确定，不知道有没有不用的方法请指教。系统使用一般，没有特别的，好在简单明了，空调面板也一样，简单明了可以接受。
这个神按钮算是三菱的独家秘方了，还有这个放钥匙的槽位，也真是厉害了，个人觉得不如搞个大储物格用起来更方便。
天窗不大，不过能满足我的需求了，没什么特别的
前排顶灯亮度够用，自动防眩目后视镜还不错，因为有了它我才买了这样的行车记录仪，如果用后视镜的记录仪就把这个浪费了。
请先忽略儿子的玩具，红蓝奥特曼累倒下了。后排座椅确实硬，而且杯托不能完全收进槽里，坐在中间咯腰，很难受，三个头枕都可调还不错，后排中间的安全带卡扣有时候会硌屁股。
主驾控制面板，储物槽放手机有点小，我平时就放钢镚，交停车费用。各按键用起来没问题，比较主流。
全车主驾座椅唯一电动调节的，总觉得上下调节用不好，与想象的不太一样。
原车带的镀铬装饰框，都是我自己贴的，贴上感觉确实还不错。
左后门的格局，只有胳膊肘那里是软质的，水杯槽只能放入常规的水瓶，稍微宽些的就不行。
自己淘的垃圾桶，给老婆儿子用
遮物帘，放点稍轻的物品还是没问题的，千万别放沉的东西。
后备箱空间，还不错，够用，也不算特别大
自己装的铝合金防蹭面板，管用，也不贵
全包围脚垫，某宝淘的，不贵，还不错
贴合度高，没有特别明显的异味
主驾镀铬门把手，有点感觉，按钮和要是孔都有，比较实用
前大灯，双LED近光灯，比较有神，只是远光灯是卤素的，还是拖了后腿
18寸大圈，样式感觉挺好的，与全车风格统一，比较满意。
最后认证下钥匙，前面三个按键，挺好用，还是亮银色，挺精神
背面品牌标识，实体钥匙拔出按键，都是实用至上
最后说一下使用六百公里的感受，急加速弱，这个cvt变速箱可能就不是干飙车用的，安逸的开没问题，2.4动力足够用，油耗我开这段时间综合8.5，比较满意。悬架偏硬，但是有一定的韧性，过弯支撑性和我之前开的轿车差不多，这个还是不错的。
最后希望版主不吝惜射精！！！
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