#欧蓝德#我的大玩具 之 四门止震隔音作业(申精)

铁甲小鸟
0浏览 · 2018-03-21 07:57
       自从欧蓝德到家,一颗折腾的心又开始复苏
,在相继完成引擎盖止震,尾箱止震后,寻思是不是再来个四门止震隔音?虽然欧蓝德静音性新车就已经不错,但驾车环境能舒服点就舒服点不是吗?于是乎,四门止震隔音工程上马动工,从3.13开工把右边两门做完以后,老天爷就开始下雨,淅淅沥沥下到20号才算停,于是乎赶紧把左边两门半天时间做完。
      下面谈谈隔音止震效果:
优点:关门声音,车外关门比车内关门感觉要更厚重

          行车途中车内静怡性有所提升,胎噪抑制有所增强

          对起步加速共振阶段(拖挡阶段)的抑制增强
(PS.拖挡共振在我车上一开始就表现的不明显)
          车内音乐声音显得更厚重,音量键我往下减了一档。

缺点 :四门一共用了四张止震板,四张隔音棉,都是50X80CM一张,增加重量十斤,油耗有所上升。

       下面发图片,顺序我是按照拆装顺序排列,没有按照前后左右排序,另外欢迎想自己拆卸门板安装止震的车友交流。

        最后,还是希望版主设精

修长的侧面,越看越爱。

拆门板虽然是个技术活,但只要拆了一扇,后面那都不是问题

两颗螺丝下掉以后,就要从门板下部一侧开始,用巧劲一颗一颗拉出卡扣,如果生拉硬拽,卡扣就会卡在铁门框里,在弄出来基本就报废,只能换一个新卡子

白色六颗卡扣全部一次性从车门拉出来

工欲善其事必先利其器。。。有手电钻的帮助,事半功倍。

除了驾驶员这个门连接线束多点,其它三个门基本都是两根线束

建议想自己做止震隔音的车友,把门里面这些螺丝都全部再检查上紧一遍,欧蓝德装配质量和检验标准实在不敢恭维。

门内空空,贴止震板的目的就是减少共振,降低共振的发生几率,再加一层膈应棉,那效果,谁用谁知道。

止震板建议剪成巴掌大小面积一块一块贴,贴完一定要用滚轮压实,另外施工一定要戴手套  戴手套  戴手套。。。。。

买的整张膈应棉不能一次盖满,只能先顾大面积,小位置剪裁补贴

下过雨,施工地面潮湿,我垫了快纸板,废料都扔在纸板上,完工后全部收拾干净丢进垃圾堆,环保意识咱还是有的

这是右后门在贴隔音棉。


右前门止震隔音是第一个开始做的,那天正好把右盲区监控摄像头穿线作业弄完,既然门板拆了,就顺着把这个门止震隔音给做了,门板装回去比拆开容易很多,只要把塑料门板上部挂进玻璃和门框缝隙内下压即可,从侧面可以看到卡扣和卡眼对好位置后,按照卡子位置按压门板,每次听到咔的一声表示卡扣入位

论坛里面有反映驾驶员门板透风,有的说在四门升窗按钮这里,有的反映在喇叭口那里,我发现进风口就是这一条,所以特意再这条里面铺了隔音棉,四门按键那里几乎感觉不到出风了

点击展开剩余78%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56