大白加装车顶箱

看到别人的大白欧是这样的。

好像比我的多点啥，打听打听啊，说这东西叫横杆，装行李箱用的。人家有，我也得装一个啊。

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有人可能也不太了解这个杆子和箱子。
车顶箱也叫车顶行李箱，英文名称Cargo-box/Roof-box，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等。
在欧美发达国家，车顶箱已非常普及，尽管国外通常给人的印象是地广人稀，或者车辆保有量很高，车内乘坐空间利用率不高，但是全世界的车顶箱销量都集中在欧美市场。原因在于几个方面：
一是并非所有物品都适合放在车内，比如滑雪板、比如外出的各种装备和护具，如果一定要放在车内可能会占用大量空间，不利于车内清洁，甚至会成为安全隐患；
二是欧美国家的人群喜欢户外运动，野营，探险以及纯粹的锻炼，总是会有大量随身装备；
三是有些群体活动，在外出的时候车内往往乘坐多人，剩余的空间无法承载几个人的装备。而车顶箱又以流线的造型，大的收纳空间以及小风阻，防风防盗防沙尘的设计而广受欢迎。
中国市场对车顶箱及车顶架产品的需求刚刚起步，很多人甚至不知道车顶箱的用途，
但是随着汽车保有量的增加以及户外运动和自驾游的兴起，车内现有的空间越来越不能满足收纳的需求，因此，对车顶箱的需求也会日益增加。喜欢经常自驾游或者开车到户外运动的车友一定深有体会，有时候家人或朋友一起外出，车内根本没有富余的存储空间，每到周末或者长假集体外出的时候，这种矛盾就更加突出。如果要拓展车辆内部空间，与其买一辆更大的车，还不如用设计巧妙、大容量、易装载的车顶箱来实现：车顶箱可以扩大车子的储存空间，既时尚又实用。
从材料使用的角度看车顶箱行业的发展历程，车顶箱可以分为三代:
第一代：第一代车顶箱使用玻璃钢材质生产，易破损、笨重、外观难看、安全性不高。
第二代：第二代车顶箱使用ABS生产，大有改进，且成本低廉，更易于规模化生产，但是强度和耐老化性较差，已经被世界大品牌的车顶箱企业逐渐舍弃；
第三代：第三代车顶箱主要使用改进型工程复合材料，如ABS+ASA或者ABS+PMMA等工程塑料改进后的复合材质，相比ABS，具有更高的强度和耐老化性，柔韧性也更好，并且产品的表面更加细腻和高档。

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