欧蓝德霜路、雪地驾驶感受
- 衣服上有小飞人
- 0浏览 · 2023-02-07 16:21· 发布于辽宁
每年到了这个时候，就到了欧蓝德大展身手的时候了。
这是小欧最后一张干干净净的美照了
这几天气温反复的升降，早晚温差又大，因此路面结霜了，一眼望去，前方能看见的路面都是霜，这么恶劣的路面多亏了欧蓝德的四驱。
有过霜路驾驶经验的车友都知道，霜路的摩擦系数和冰雪路面差不多，湿滑的路面是非常考验车辆的四驱性能的。尤其是霜的厚度不一样，湿滑程度不一样导致四个轮子的抓地力都不一样，小欧开启4WD AUTO模式后，在霜地上分配前后轮不同的牵引力，操控安全多了。
有过霜路驾驶经验的车友都知道，霜路的摩擦系数和冰雪路面差不多，湿滑的路面是非常考验车辆的四驱性能的。尤其是霜的厚度不一样，湿滑程度不一样导致四个轮子的抓地力都不一样，小欧开启4WD AUTO模式后，在霜地上分配前后轮不同的牵引力，操控安全多了。
这张照片可以看出来，路面上的霜很厚，车轮压过的地方也没有露出柏油路面。
我以前也开两驱的SUV跑过这样的霜路，因为重心靠前，两驱车型即使速度慢，也会总是感觉到打滑，如果踩刹车力度大些，车辆就会失控。但是欧蓝德行驶在霜路上就非常稳，很少感觉到打滑，有那么一瞬间有打滑的感觉，也是刚要打滑，车就自动摆脱那种打滑的感觉了。特意在车少的路上试了几次刹车，60公里的速度从慢慢踩刹车到一脚接近把刹车踩死，欧蓝德都没有出现甩尾，依然车头朝向很正，刹车距离也没有增加太多。
我以前也开两驱的SUV跑过这样的霜路，因为重心靠前，两驱车型即使速度慢，也会总是感觉到打滑，如果踩刹车力度大些，车辆就会失控。但是欧蓝德行驶在霜路上就非常稳，很少感觉到打滑，有那么一瞬间有打滑的感觉，也是刚要打滑，车就自动摆脱那种打滑的感觉了。特意在车少的路上试了几次刹车，60公里的速度从慢慢踩刹车到一脚接近把刹车踩死，欧蓝德都没有出现甩尾，依然车头朝向很正，刹车距离也没有增加太多。
雪后行车不用怕，看我小欧多潇洒。
这几张照片可还行，这里的树挂太漂亮啦。有的称呼为雾凇，这种现象不是冰也不是雪，就是空气中的水蒸汽冷凝到树枝上行成的。尤其在下过雪之后，一眼望去尽是白茫茫的，此情此景，有木有想吟诗一首的。雾凇可是中国气象四大奇观之一，但是其他三个是什么，我也不知道。![]()
准备返程了，看看我的小欧上还没吹落的雪，这是我没上手打扫干净之前，三菱的车标上没有积雪，因为是镀铬装饰材料的，风一吹自带除雪特效啊。
不熟悉怎么切换四驱的小伙伴们也不要担心，只要关闭中控台上的ECO按键，就可以自动切换到4WD AUTO模式，四驱按钮就不用操作了。
我把小欧的座椅电加热调到高档，不能冻到屁股![]()
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我把小欧的座椅电加热调到高档，不能冻到屁股
回家当然是给小欧洗刷刷。
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