19款欧蓝德新年保养（电池，机油，拉杆，轮胎）
- 暖暖__鄧生__
- 0浏览 · 2023-02-01 14:15· 发布于广东
原车电池是骆驼的75D23
新电池是朋友介绍的，汤浅的90D26
因为新电池是70安的比原车电池长了三公分，所以要剪掉这个挡板才能放下去，只要动手能力强，没什么困难。
安装好放下去固定。
新年后的七保，这次距离上次保养已经差不多十一个月了，机油也是发黑了，建议大家平时多留意一下自己的机油，多看看没坏处。
这次还是用车友自己厂生产的机油，0—30还是比较适合广东开。
大家猜猜这是啥？
原厂的后拉杆，不可调节。
没错了，这就是可调节的后拉杆，因为欧蓝德基本上都是八字脚，会食胎，那就换上可调节拉杆，完美解决。
安装好一边，用铁丝固定好刹车油管，因为原车拉杆是有两个孔固定的。
另一边也安装好了，用的是可调节的固定器，效果满满。
新买的轮胎也到货了，一起更换了。
拆下来的原厂邓禄普四个轮胎，整整齐齐的。
四年车，长期停在露天停车场，已经开始出现龟裂了，为了安全，果断换掉。
新胎已装好，瞬间觉得高大尚。
没错了，就是用的这款固铂ATT，不少欧蓝德车友已经更换了。
更换了轮胎和拉杆，四轮定位不可少，果然是专业的东西还得交给专业的人。
开始调节。完美搞掂。
这是保养前
这是保养后。
总体总结一下:
新电池是70安的，价钱合适，原厂的骆驼得天天开车才不会亏电，要不然放一两天就会报警低压，还是更换了省心。
机油是车友厂家的，价格不贵，0—30全合成，自己看着机油尺来确定更换时间。
可调节拉杆没啥好说的，就是专治八字脚的。
轮胎已经老化龟裂，如果长期市区低速还是可以不换，如果跑高速的话，为了安全还是换掉，为啥换固铂ATT是因为耐造，开起来还是非常舒服的，不过唯一的缺点就是胎噪明显增加，因人适宜，慎重选择。油耗嘛也略高一点，可以忽视不计。
最后嘛当然是选择好的修理店，前六保都是在4S店保养的，这次毅然决然的选择了这家修理店，收费公道，师傅是从三菱出来的，做事负责细心。
新电池是70安的，价钱合适，原厂的骆驼得天天开车才不会亏电，要不然放一两天就会报警低压，还是更换了省心。
机油是车友厂家的，价格不贵，0—30全合成，自己看着机油尺来确定更换时间。
可调节拉杆没啥好说的，就是专治八字脚的。
轮胎已经老化龟裂，如果长期市区低速还是可以不换，如果跑高速的话，为了安全还是换掉，为啥换固铂ATT是因为耐造，开起来还是非常舒服的，不过唯一的缺点就是胎噪明显增加，因人适宜，慎重选择。油耗嘛也略高一点，可以忽视不计。
最后嘛当然是选择好的修理店，前六保都是在4S店保养的，这次毅然决然的选择了这家修理店，收费公道，师傅是从三菱出来的，做事负责细心。
最后祝大家
新年快乐
用车愉快！
新年快乐
用车愉快！
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