上牌回家！雨天里的全新欧蓝德！
- apd43mnyo
- 0浏览 · 2022-12-30 20:40· 发布于四川
19年的时候我们买了一辆大众SUV，用车这几年我老婆一直嫌弃它油耗比较高，每个月的油费开销不算小，再加上一些其他原因所以从今年年初的时候就开始看车，我们换车的品牌方向就是日系车，比较省油一些，经过几番对比我们看上了三菱的欧蓝德，不过那会儿就听说新款的欧蓝德就要上市了，所以也一直拖着没入手老款，虽然当时销售各种游说老款购车的福利但我们还是坚持要等待全新欧蓝德，终于把这辆全新欧蓝德提回家了。总的来说很满意，这辆三菱全新欧蓝德在这些天的表现我们都非常满意。要说我最喜欢的地方，莫过于以下几个地方，第一是这个车的颜值的确是拉满了我所有的期待，第二个是这个车的操控，对于老婆来说这个车非常好上手，还有打方向侧方停车、倒车入库它都很灵活，转向比较精准。第三是这个车的动力油耗都保持的很好，对于家用经济性这块来说日系车从来就没让人失望过，更何况三菱的三大件一直都是有目共睹的优秀。第四个就是这辆车的各种主被动配置很丰富，同级别中这样满满当当的配置是要多出很多钱的，虽然有些配置老婆根本用不上，但有总比没有好吧！
先来说外观吧，外观还真是X型的硬派前脸，X的非常明显，还有就是智能分体式LED灯组时全脸的亮点，整个车开路上老远就能认出来，而且那个分体式的大灯是时下比较流行的设计了，没成想欧蓝德给用上了。
动力系统方面换装了全新的1.5T四缸发动机，兼顾了日常动力性以及燃油经济性，这也是我们为什么要选择它的一个原因。
全新欧蓝德这车身侧面拥有者金属雕琢车身腰线，加之轴距升级为2706mm，所以车身还是很长的，尤其是后排空间这车的确是很有优势。
经典六边形尾部设计让全新欧蓝德的车身姿态更壮硕沉稳、威风大气。
车尾用的是那种大量的直线条设计，然后方正的车身搭配，视觉效果更显硬朗敦实，尾灯相较老款的欧蓝德车型更加精致，狭长的Y字型示宽灯点亮 以后特别具体辨识度。
我很喜欢它20英寸巨幅暴风轮毂，双色拼接的，很有质感。
底盘来一张，虽然算不上平整但非常的整齐罗列。
再来拉一个特写！对底盘有专研的可以看过来！
欧蓝德内饰是那种简洁温馨的设计，跟老款的中规中矩比起来，这款全新欧蓝德可以说是时尚太多了。坐进车内，全新欧蓝德一眼就能看的出的品质、舒适以及功能全部都兼顾上了，中控台部分采用中控水平轴一体设计，拓宽了车内横向空间感受，开车的时候视野会特别的开阔。然后这个车还搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，有UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，不过我试过了有些你心仪的软件还是得手动操作下载的。
四幅式方向盘尺寸也是非常的适中，真皮包裹手感细腻。
欧蓝德虽然是一辆家用车，不过也还是拥有着它的“野性”，在挡把后方的驾驶模式切换旋钮提供了多种驾驶模式选择，（他们的两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种）分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。
座椅宽大柔软，腰部以及肩部可以提供不错的支撑，即便长途驾驶也可以轻松的多，腰部不会那么的难受。车门饰板也被大面器的皮质包裹，菱形格缝线设计，加入了不少豪华指数，并且做工方面也有了很大的进步，很难找到粗糙的地方。
第二排座椅依然保留了前排座椅的舒适性，坐垫足够长，靠背角度可调，并且拥有非常充裕的头部以及腿部的空间。
头顶空间高度！
第三排的座椅用处虽然不大，但在C柱后面还是尽可能的留下了一些玻璃面积，然后悬浮车顶的设计也可以为是亮点了！比较时尚。
整个后备箱还是非常平整的！
点击展开剩余82%
加载中