更换四驱传动轴油封
- 你怎么不听话呢
- 0浏览 · 2022-12-25 17:22
上次保养检查底盘的时候发现传动油封有轻微的渗油，由于当时店里没有备件，所以就没有立马更换，之前接到通知说备件已到货，昨天有时间就去店里处理了，下面和大家分享一下。
第一步上架子。店里也没多少人，也没多少车。
这里提醒下，我的欧蓝德是四驱的，两驱的小伙伴没有这个问题不用担心。
第二步放油。油是四万公里时候换的，所以放出来颜色很新。
是怎么发现漏油的呢？是因为每次保养我都让维修师父帮检查底盘，这个位置不好发现，而且是轻微的渗漏。虽然漏的不是很严重，还好在保期间，免费更换。
第三步，拆传动轴，好像是4个螺栓
师父先拆的是车头侧，不是很好弄。需要用扳手別着，不能让传动轴转动才能卸螺栓。
传动轴的车尾侧，也是4个螺栓。
我和大家有个共同的疑问就是，光拆车头侧下不来吗？嗯，需要把传动轴全部拆下来才能更换油封！具体原因往下看。
传动轴的中间固定段，2个螺栓。
这三个地方都拆好了，传动轴就可以拆下来了。
传动轴
传动轴顾名思义，传递动力的轴，把前轮的动力传递给后轮，两驱车和四驱车最大的区别。
来个特写，看到着，大家应该清楚为什么要拆下来才能更换油封了吧，因为是花键配合。
为什么要采取这种结构呢，我个人感觉是密封性好。
传动轴油封清晰可见，原来在这里。
只有把传动轴卸下来才可以看到油封。
应该可以清楚的看到胶圈有轻微的变形吧
传动轴拆下来后后边的模样
接下来第四步，更换传动轴油封。
零件名称：传送后输出轴油封。大家看好产地！日本，这是个进口件呢！
拆下来新旧对比图，胶圈应该是老化了。
油封取下之后又做的清洁，细节拉满。
做完清洁后，把新的胶圈装上，装传动轴后加齿轮油后就大功告成了。大概用了半个小时左右，还是很快的。
齿轮油，也是免费加注新的。
开始往里加注，还是专用的设备。
加注完之后把螺栓拧紧，并做好记号。
不知道为啥做记号笔，这样是不是就知道换过油封了。
都处理好后最后又做了一遍清洁，我问师父这是干嘛，师傅说这样下次来就能看出来漏不漏了。
最后落地，又可以撒欢了。
四驱我一般都是冬季的时候一直用4WD Lock,没有冰雪了我就用4wd eco。提醒大家有机会也检查检查吧。
上平安果，祝大家出入平安。
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