偶遇荒芜的小树林，与欧蓝德来一场末日风的邂逅
- 奕然2021
- 0浏览 · 2022-11-13 23:07· 发布于河北
忙碌的生活、接连不断的工作，在连轴转了好几周后，我总有一颗躁动的心，去野外好好放松身心。由于周末时间短，我将目光锁定在了城郊的无人之地，不需要去遥远的地方，也无需准备复杂的装备，只需要带着一颗向往自由的心以及一辆能满足我们说走就走愿望的车，就可以即刻出发了！
或许因为疫情影响而让跨国旅游的脚步趋缓，近年的露营风气可说是相当盛行。不知道大家发现没有，这两年身边有许多朋友都开始流行户外露营。有的举家驾车出游，大包小包的打包了一系列专业的户外装备跋山涉水；有的则轻装上阵，在市区内的公园里小帐篷一支，也挺惬意。我这次出来也是为了找一块无人的地方来享受露营的快乐。
这次出行就是为了寻找合适的地方，但是让我找到这种地方，不能不让我来一套末日风的照片。让大家来看看。顺便看看这个地方适合不适合改装一下变成露营的地方呢。
或许因为疫情影响而让跨国旅游的脚步趋缓，近年的露营风气可说是相当盛行。不知道大家发现没有，这两年身边有许多朋友都开始流行户外露营。有的举家驾车出游，大包小包的打包了一系列专业的户外装备跋山涉水；有的则轻装上阵，在市区内的公园里小帐篷一支，也挺惬意。我这次出来也是为了找一块无人的地方来享受露营的快乐。
这次出行就是为了寻找合适的地方，但是让我找到这种地方，不能不让我来一套末日风的照片。让大家来看看。顺便看看这个地方适合不适合改装一下变成露营的地方呢。
先来张末日风的代表照片吧，调色可能稍微大了点。。。。
一般无人的适合露营放空自己的地方都不好找，特别是路比较难走。但是对于我这个四驱的欧蓝德一般不是啥问题，这次去的路上都是土路和道路崎岖的乡村路，对于小欧来说根本就不是事。三菱的发动机实力一直有有口皆碑，虽然欧蓝德是一款城市SUV，但它继承了三菱优秀的动力基因，是三菱传奇轿跑EVO技术和达喀尔越野之王帕杰罗技术的结合体，四驱实力足以让同级别车型汗颜。在驾驶过程中，无论是铺装公路，还是乡间小道，甚至在极其崎岖坑洼的山路、泥泞的土路及松软的沙漠，它都能够在强劲牵引力、高效节能和优异的操控性能之间实现平衡。
因为要开车，所以驾驶过程就不能拍照了。照片上看不出来这个坡很陡，其实这个坡上下一般轿车是不敢尝试的，因为这是个河道还有部分积水。
简单通过，本来想拍个涉水的，无奈脚下都是水草，还是算了吧。
大土坑一路20迈，应该有个30几度的坡，轻松通过。小小的表现了一下。
三菱家族式前脸，现在买的几款车车车头都差不多呢，很多车企都是这样。
本人不太会写文章，可能有点俗套，随便写写吧，说起我与欧蓝德的缘分，可以说是始于颜值，很多人说它丑，但是我可能到岁数了吧，审美观点不太一样，欧蓝德给我的第一映像是内敛大气。极具饱满感的车身设计，加上狭长犀利的LED晶钻大灯等充满质感的细节，显现出它低调奢华的气质。4705mm×1810mm×1710mm的车身长宽高尺寸（网上查的），不仅使它拥有了更大气的外观，也让它的内部空间更加舒敞，为我的出行带来更舒适宽敞的空间体验，其实看中的也是它越野不错，空间大啊。想装什么就装什么，搬家都不用叫搬家公司了（有点夸张）。
图一的调色
图二的调色
最近也在学习调色技术，想搞末日风的，大家伙评判一下图一的调色好还是图二的调色好点呢，主打末日风的感觉，别说我拍的不够鲜亮。
一条腰线拉高了整个车的颜值。
路边的小花也不错啊，不要乱踩啊。
宽大的耳朵能让我更好的了解后方的情况。一般的车少有这么大反光镜。
车顶的导流槽让我空气更好的流通起来，减少车阻。
欧蓝德的尾灯设计总体风格是传统，中庸的。它秉持了欧蓝德语言的一贯作风，稳重，成熟，重于内涵。
从外观上看，符合成熟人的审美。现在的年轮人也许对它并不感冒。尾灯用腰线连接着前LED大灯。
从铺装路面开到林地里，一个是为了看看此地的地面是不是够硬实。可以露营扎帐篷，一个试试欧蓝德在这种软土地上的行驶感觉，就是2驱欧蓝德应付一般的沙土路还是绰绰有余的，没有什么需要过渡担心的，顺着土路蜿蜒前行，逐渐加速体会底盘带来的地形变化的反馈。好的一面是欧蓝德的底盘就像是一个传感器一样，将路面的信息完整的通过座椅，通过方向盘等反馈给驾驶者，这是一个好的反馈，首先是让驾驶者更全面地掌控路面信息，更有自信，再就是让驾驶更有乐趣。驾驶的乐趣在于，路上有个小坑小洼的地都会觉察到，让驾驶人更能体会到地形的变化，富有挑战性，甚至是轮胎轧到隐藏在树叶里一个小石子都会觉察，不得不说我喜欢这样的感觉。可能想要舒适的驾驶感受，需要在非常平整的柏油路上才会有吧，所以欧蓝德2驱的还是适合在城市里行驶，偶尔到乡下找一下乐趣也不错，4驱的欧蓝德就可以无线扩展乐趣的空间了，再野就要经过特殊的改装了。这个我还是有自知之明的，不能去太越野的地方玩。
大坦克与小欧的合影，据说这个坦克是按照实际比例来建造的，这样比起来，小欧还是很大的。
远处的碉楼是不是更有末世的感觉呢。
整体内饰黑色，外表台面板用的是真皮手感的软性原料，颇显高级；选用全体环抱式描绘的设计。更偏向于驾驶位。
欧蓝德方向盘使用了三辐式的设计，并采用皮质材质，手感不错。
座椅是仿皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多。
欧蓝德中控屏尺寸为8英寸，360全景摄像头是我这个配置里自带的，其他2驱配置应该是可以加装的。360我感觉还是挺好用的。个人感觉屏幕还是有点小。相比较现在很多车型，屏幕的科技感欠缺。不过一般买三菱的人不在乎这种科技感，在乎实用性。
忽略好久没洗的车，看树叶和车标吧。
最后来一张大坦克的照片吧，这个景色很有气势。这个比较老旧的坦克造型再加上周围的景色，个人感觉很有一种别样的感觉。
关于此地适合不适合露营，我感觉白天还可以，晚上就要慎重了。因为周边有很多。。。。。，自己猜想吧。我还是要让小欧去寻找更多更好的地方。
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