欧蓝德-VS-CRV说说我看法
- 家成之路
- 0浏览 · 2022-10-09 10:10· 发布于广东
三菱欧蓝德在这上市几年的时间里，销量增长的速度很快，毕竟15.98万元起的售价对于一台各方面表现都十分均衡的SUV来说，实在是有着惊人的诱惑力，并且三菱还针对国内用户的需求，在中间的过程中加推了几个极具性价比的版本。当然另外还有一点就是它的7座成为了更多家庭的选择目标。
国产后的欧蓝德依旧延续了霸气的造型，“X”前脸搭配粗犷的镀铬装饰，颇有大型SUV的硬派作风。侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气，另外国产后的欧蓝德在车身长度上增加了10mm。内饰依旧是粗犷的SUV风格，而并没有向轿车化转变，甚至还带有一些机械的味道，这也符合三菱品牌的作风，毕竟三菱对SUV的理解和对机械的热爱，是深入内心的。虽然内饰比较简洁，但是大面积的软搪塑做工手感还是非常的出色，真皮方向盘的手感也令人难忘。对于这个价位来说，国产欧蓝德的配置也不算低，座椅加热，自动空调以及自适应巡航等功能已经完全能够满足日常使用。
无论是家庭用车还是公务用车或者商务用车。欧蓝德都非常合适，这跟他的外观有很大关系。新颖时尚，又不失庄重。而CRV则显得有些笨重，虽然他比老款已经漂亮了很多。
CRV的1.5T涡轮增压发动机以及省油给力的混合动力车型，并且给力的价格也的确让人不能淡定。虽然说从外观上面来看升级不大，但是在轴距方面CR-V终于做出了升级，40mm的加长对于原来就已经很有优势的空间来说又有了进一步的提升，这是除了动力方面提升之后的最大提升。
价格在20万以内，满足了许多二胎家庭的刚需。作为一款主打家用的SUV车型，实用性是相当的不错。欧蓝德依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱，与之前是一样的。从发动机技术上来看就没有什么亮点了，要说最大的特点就是皮实耐用。2.4L自吸发动机，192PS的最大马力，235N·m的峰值扭矩属于主流水平，并且搭配方向盘换档拨片，带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味。7座版均搭载了适时四驱系统，顶配车型配备的是超选四驱，可见三菱对四驱的热爱依旧不减，也大大提升了欧蓝德的越野能力，全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。
动力性能方面，动力方面，全新CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。
欧蓝德的灯光设计的确给力
双LED的大灯
18寸的运动轮毂，欧蓝德最帅的造型
欧蓝德雾灯
本田的优科豪马轮胎，轮毂一般。
CRV的大灯造型
广汽三菱欧蓝德优势比CRV的空间大，配置高，而且底盘也是比CRV高的。
CRV的刹车灯
门板装饰
CRV没有门板装饰
欧蓝德刹车灯
国产化的欧蓝德，价格跟老款比有很大差异，让人感觉是两个级别的车了。而CR-V从出厂到现在，一直在加价卖。从性能方面来说，欧蓝德要强一些。首先它性价比高，其次发动机综合性能它也要高CRV,，在越野性能方面，两者均采用适时四驱系统，CR-V的四驱系统与欧蓝德的四驱性能，不能比较，因为三菱的四驱早耳闻天下。
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