两年了才想起去升级车辆ecu,解决拖档共震,亡羊补牢,犹未晚亦

健康成长欧
0浏览 · 2022-09-22 21:04· 发布于甘肃
      大家好,我是蓝哥。19年9月份购买的是2.4四驱五座至享版国六欧蓝德。
      开了三年多,发现欧蓝德有一个小BLUG,在刚起步,速度到达30码的时候,它的转速突然下降,动力顿时减弱,随之而来的就是发动机沉闷的轰鸣以及方向盘传来的震动。虽然并不是每一次起步都这样,但是情况基本上是这样的。 三年了我也慢慢习惯了CVT变速箱的逻辑,30码的时候你不是震动吗?那么在你震动之时,我松一脚油门,松一脚油门不可以,松两脚总可以吧。所以这个问题也就有办法解决了。
    最近去店里保养,我向工作人员说了欧蓝德这个小毛病,谁知保养人员告诉我说早都可以解决这个拖档共震的问题了。
    啊?我才知道哦。事不宜迟,抓紧升级吧。
    

    直接进入主题,师傅拿出笔记本电脑,查找上面的软件程序。

   插上OBD。

进行调试。我问师傅,如果后悔了,能不能刷回之前的版本?师傅说想得美。

    此次升级时间很快,前后不到半个小时。


   程序我也看不懂。
  

   反正是升级前,先查看一下我的系统,然后再查找一下是否有故障码什么的。做了一次全面的检查。



    师傅不让拍照,说这是机密,也没拍多少张照片。

开车不拍照,拍照不开车。

    回家一路30公里,我特意对比了一下升级前后的感觉。

       这些感觉就是:一、油门反应更灵敏,起步比之前快了一些;

     二、30码的时候转速还是会突然降到1200左右,共振小了很多,多数情况下是没有的,但是发动机沉闷的声音仍在;

    三、油耗并没有觉得有什么变化。

    总体上来说,升级对于解决拖档共震还是有很大帮助的,值得升级。

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