霸气出场,小谈我的欧德蓝用车感觉
- zwjlmm
- 0浏览 · 2022-09-19 11:27· 发布于福建
我之前有一辆轿车,开了四年多,轿车终归是轿车,总去郊区办事,动不动就挂底盘子,一开始刮很心疼,后来就见惯不惯了,但是修车得花钱呀!所以后来就考虑买一台底盘高的SUV,就再也不用担心刮底盘的问题了,所以这次车就是看的紧凑型和中型的SUV,欧德蓝,荣放,CRV,途观L等等,都看了,最后从价格和实用性方面,选择了三菱欧德蓝,因为第一个就是空间够大,外观设计很时尚,稍显运动气息还略带都市格调,很符合像我这样的年轻人驾驭,欧德蓝不但外部大气而且内部空间也足够一家四口自驾旅行,提车之后,已经开始规划自驾旅程了。第二个就是欧德蓝三大件还是比较成熟的,相比满大街的丰田本田,我当然还是喜欢独特一点的三菱。
三菱也算是汽车大家庭里的常规品牌了,拥有很多年的历史,也有很多经典车系,一直都是以全能型自居的。因为我之前就很喜欢这个品牌,所以这次大胆尝试,结果真的没有失望。欧德蓝的价格在同级别的车里也算可以,属于不高不低,比上不足,比下有余的位置上,按照目前的用车情况,还是比较接受的。
下面就说一下近期的用车情况吧。
三菱也算是汽车大家庭里的常规品牌了,拥有很多年的历史,也有很多经典车系,一直都是以全能型自居的。因为我之前就很喜欢这个品牌,所以这次大胆尝试,结果真的没有失望。欧德蓝的价格在同级别的车里也算可以,属于不高不低,比上不足,比下有余的位置上,按照目前的用车情况,还是比较接受的。
下面就说一下近期的用车情况吧。

欧德蓝的外观上可以用高大威猛形容,因为基本三菱旗下的SUV都是这样的形象,从大到小,基本都是壮硕感十足,一身腱子肉,欧德蓝也不例外,稍显长的脸部以及R18的轮毂,再加上侧面的腰线,让人觉得更加有线条,更加有力量感


4.7米的车身长度,外加行李架衬托,使得整体看上去更高大了,更有气魄了。


之前也看到不少车友在欧德蓝的噪音大,悬架硬,座椅多多少少有点不太舒服等等,差不多也这样了,平时开车没有听音乐和听广播的习惯,这样一来,只要时速超过60公里,立马噪音就上来了,就算关上窗户,也能清楚的听到,没有主动降噪系统,也是比较悲哀的。

当初买车的时候,也试驾了这部车子,觉得很不错,2.4L的自然吸气发动机,CVT的变速箱,这套动力总的来说是很成熟的,尤其瞬间深踩油门,发动机响应很快的,几乎是同步的动力变化和速度变化,还有最近温度越来越高了,上车就要开空调,就算空调开到最大,也不觉得对动力有什么明显的影响,这就证明了欧德蓝的动力配套完全够用了。

油耗方面在磨合期的油耗稍微高一些,最开始都达到10个油每百公里,后来随着里程数的增加,随着我更加熟悉欧德蓝的驾驶习惯,什么时候提前收油门,什么时候点刹车,都是慢慢摸索的,油耗也是慢慢下降的,主要是还是开的少,基本都是9L这样。







方向盘要特别夸一下,手感很好,粗细大小也非常很合适,握紧它就像抓紧野马的缰绳一样,可以驰骋蓝天了,中控台的高度也很适中,让外部空间更真切的。而且主驾驶位高度正好,视野很开阔,对于我这样的大体格子,在市区拥堵路况下,不必担心跟其它并排的车辆造成剐蹭,可以很好的控制车与车之间的距离,保证行车的安全性。


座椅是仿皮的,手感视感和真皮差不多吧,里面的填充物也比较结实,就是你的胖子,坐下去都没有下踏的感觉。
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