#我说我车#谈下小欧整体表现
- 健身大黑欧
- 0浏览 · 2022-09-15 06:23· 发布于广东
给欧蓝德拍了几张照片，顺便也跟大家分享一下欧蓝德动力和操控方面的表现。
欧蓝德的机械素质一向为人称道，发动机、变速箱和底盘都没得说。
今天我就来说说欧蓝德的动力表现吧，欧蓝德的动力说有多任性也谈不上，遇到大排量6缸8缸车的时候，该认怂的时候还是要认怂。但是现在路面上更多的都是一点几排量带涡轮增压的车，讲真，红绿灯起步的时候，欧蓝德绝对秒杀这些小排量的车。而且这种自然吸气的发动机整个提速过程相当线性，对于速度的控制更加随心，超车的时候对力量的把握也更为精准。涡轮增压的车我也开过，顿挫感是有的，特别是涡轮介入的那一下子，确实令人不太愉快。或许习惯就好吧，但我还是更喜欢欧蓝德的这种线性和平顺感。总的来说欧蓝德的动力是挺够用的，市内高速以及爬坡跑山路都没问题，但也不至于让我膨胀到想要去飙车。
2.0L的发动机+CVT的组合，综合油耗在8L左右。
这款车也要看路况，拥堵的时候能上到10L，国道开出最低5L，高速平均都是6-7L左右。
尾翼我的最爱。
后备厢拍过几次感觉从来没有拍清楚过，这次好好拍一下。913L的大容积，我爱了。
后备箱里的12V电源
操控方面，欧蓝德的底盘能给人很强的信心，过弯时底盘支撑很到位，刹车时车子姿态也很稳健，不像有些车，刹完车之后还得前后摇摆一下。方向盘手感挺好，低速很轻，原地打方向盘也没有很大的阻力感；高速上方向盘会变重些，手臂不经意间的小摆动不会影响到车子的行驶方向。刹车方面我最初觉得偏软一点，轻踩刹车的时候制动力没有想象中那么强大，现在已经完全适应了，想把速度控制到什么程度基本能一脚到位。
乘坐空间有这么大，基本上可以有点小骄傲吧。话说欧蓝德的轴距并不优越，但是内部空间还是安排得很是可以，以后跟女票蜜月旅行的话，可以把后排座椅翻倒直接放张气垫床，把欧蓝德当床车用，走到哪睡到哪。
后排出风口的材质和设计感都挺一般的，个人觉得其实应该在这个位置安排两个USB接口。
四个车窗都是一键升降，还有防夹手。
电动调节的座椅
方向盘快捷按键
定速巡航
CVT变速箱
铁汉也有柔情，欧蓝德的前排座椅加热、后视镜加热等功能，都可见它细心周到的一面。
有些朋友的车会在车顶设计一个眼镜盒，夏天放放墨镜之类的挺实用，这一点欧蓝德可以向其它车学习下。
人和车，相处的时间越长，对彼此的脾性也就越熟悉，配合起来就更默契。我觉得我现在跟欧蓝德的默契度已经非常高了。
点击展开剩余83%
加载中