人·车·生活：一段烂路，心有余悸，谈欧蓝德的底盘、操控及动力
- 东京汴梁良民
- 0浏览 · 2022-08-23 21:55· 发布于甘肃
前几天跑了一段烂路，路是真的烂。如果让我再重新选择一次的话，我是断然不会重走这一段路了。这一段烂路，崎岖不平，暗流涌动，尘土飞扬，泥石挡道。
此次路程，给我留下了深刻的印象，接下来我从三个方面来谈一谈吧。
在此提醒：本贴照片全部由副驾人员拍照。开车不拍照，拍照不开车，请安全驾驶。
此次路程，给我留下了深刻的印象，接下来我从三个方面来谈一谈吧。
在此提醒：本贴照片全部由副驾人员拍照。开车不拍照，拍照不开车，请安全驾驶。
底盘表现
在非铺装路面，一个字就是颠，用句专业俗语说就是有较强的路感。虽然很颠，但是一路下来却并未感觉到什么不适，似乎比你感觉不到颠但却一直震动的底盘调校更加舒服。那种移动式的大沙发再配以较软的底盘调校，你走一两个坑洼路面还觉得挺舒服，如果走上一个小时呢？你肯定会吐。而三菱欧蓝德的底盘让你在烂路上坐上一个小时，感受如初。
成人礼之族距今已经有一个月的时间，之前忙得慌乱，未能及时供上。今天闲暇下来，好好记录一下小欧的成人礼。看这妖娆的曲线，是否有些晕圈？
刚出发时，风平浪静，白日依山尽，黄河入河流。
看似平坦大路，，它一步步将我们引向深渊。
与我同样的，还有三个欧蓝德车友。前面是带头大哥，老司机。
慢慢地，道路露出了最真实的面目。这样的路况到处都是，面对松软的泥士，你只能硬上，没有别的选择。
在这样的路面行驶，大沙发式的座椅、偏软的底盘调校定会让你更不舒适。我不知道在这样的路面上开上一个小时，将是怎样的一个乘坐感受。
路两边推土机，挖掘机随处可见。滑坡泥石流。
路况越来越差，小欧越来越颠簸。
一路尘土飞扬。此刻你必须一定的间距，或者扬起的尘土，让你看不清前方的路程，前方的车。
操控感受
欧蓝德的方向盘调校十分轻盈，同时转身精准，与别的车对比后这点我体会深刻。今日在烂路的表现，又让我对方向盘的轻盈刮目相看。在急弯处打起来方向来，毫不费力。另外，CVT的变速箱并不太适合长时间走烂路，为了克服这一缺点，欧蓝德出厂里装配了换档拨片。换档拔片的装配，完美地解决了加速及长时间走烂路的不足。
走到这里，走错了方向。本以为烂路到头了，谁知道还要向上继续前行，不得不向下调头，向未知出发。
向左下的路走去，烂路真是走够了。
动力充沛
因为本人购买的是2.4四驱，虽然有急弯陡坡，但是动力对我来说从来都不是个问题。再加上有换档拨片这个杀手锏，一路动力充沛，从未掉队。
小坡小意思。这里的任何坡道，3档3000转，随意开。
走到这里，算是看到胜利的曙光了。
47公里的烂路与我相约不如偶遇，惊险刺激之余，好好考验了欧蓝德一番。对于一辆车来说，15000公里也算是18岁的成年人了，这次旅程，就是我送给欧蓝德的成人礼。成人之美，美美与共，通过考验，发现欧蓝德真是好样的。
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