户外体验,谈四驱的表现与感受。
- 乐乐的向荣
- 0浏览 · 2022-08-06 07:09· 发布于云南
作为一款城市SUV的欧蓝德,同时还拥有四驱系统，怎么能让我不心动想出去野一把的信心。
和同级别很多来自轿车平台升高底盘的城市SUV不同，欧蓝德诞生于专业SUV平台，这一点也是我看中的。
上坡时候能很明显感受到后轮的动力,爬坡信心满满的.
欧蓝德使用的是邓禄普的轮胎,R18寸的,抓地力能一般,不过轮胎厚实耐磨,户外体验也挺好.
欧蓝德使用的这套4WD系统对各种恶劣路况,极端天气的适应,表现还是不错的.一般市区我使用但是 4WD ECO模式开,可以省油,国道保持4WD AUTO模式,它是启动时默认的,如果遇到极端路况,可以开启4WD LOCK模式,几乎这个模式我是用不上的.
喜欢这个底盘高度,最小的离地间隙在190MM以上。
20°接近角，17°离去角等硬指标，整体的硬核基因。![]()
4WD的字样在后窗贴
喜欢这个的底盘的布局,备胎也是安放在底盘下面。
拥有四驱,这些路况真的难不倒欧蓝德。
2.4L自然吸气发动机+CVT的组合,虽然定位是城市SUV,但是普通的越野难度不大,还是可以应付自如.
欧蓝德的这套CVT不建议暴力驾驶,因为这款变速箱适应的只是家用,不会像AT或者双离合那样爆发力很强劲.
欧蓝德的车尾刹车灯安全性做的很好，车顶尾翼下还有一个高位刹车灯，晚上跑高速的时候，后车的能见度特别高.
如果遇上爬坡还是下雨天,必要时可以开启4WD LOCK模式，强劲的动力分配前后50:50轮胎抓地力更强。
这个坡道，我是4WD AUTO模式上去，自动模式下也能轻松胜任这个坡道。
欧蓝德通过超高的性价比与出色的产品力表现，这是我看中的。
不管在市区还是高速都满足我的用车需求.
总结一下，作为一个对车热爱的我，内涵比外在更重要。综合来看，欧蓝德在各方面表现都不错，户外的轻度越野,城市的平稳操控反馈给我的体验感还是不错的,要说不满意的就是减震稍硬,支撑性还好,就是过减速带时过滤性有点差.其它都挺OK的。
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