车无完车,都有缺点,谈谈自己的感受
- 妹子大过主人婆
- 0浏览 · 2022-08-02 07:37· 发布于广东
两年的时间过的很快,仿佛就好像昨天,其实我的欧蓝德已经陪伴我经历了700多个日夜，风雨兼程的走了过来。也很感谢欧蓝德这两年的陪伴,接触久了以后也发现了车子的一些优势还有一些缺陷，今天就来谈谈我的一些感受，我认为做的不好的地方，还有一些值得赞扬的地方。
三菱这个品牌首先大家对它的印象还是比较不错的,知名度是很高的，毕竟也是一家百年的车企，也积累了不少口碑。车是好车,但是热度已没以前那么畅销。
欧蓝德的颜值各方面我都是比较满意的，它的车身长度占了很大一部分优势，4705MM的车身长度,在紧凑型SUV市场里很难找到超过4米7以上长度的SUV，这个长度让整车看起来更加的修长，大气。
提及到宽度,欧蓝德显然是窄了很多，车身的宽度仅有1810MM,整车的两边看起来缺少了力量感，不知道大家觉不觉的？
车尾的设计也是比较符合审美，有导流板有镀铬装饰条的装饰,让整车看起来很协调，也有一点运动的氛围。
刹车灯设计也比较好看，看起来像是一体的，车身与车门的分离，这设计看起来给我的感觉就是大，刹车的能见度范围更广阔，增加了一些安全性，这也是我挺喜欢的。
像那么大的车有360度全景的倒车影像还有倒车雷达的辅助,这一点我也是比较看中的,很多30几万的车才标配的倒车雷达，比如我叔的汉兰达,开他车倒车都觉得有些挑战。
18寸的轮胎给我的感觉还是比较大气，轮圈设计也符合当下的潮流，但是有一点缺陷需要提及一下，轮胎虽然有胎压报警功能,但是没有胎压显示功能，每次一旦报警就需要寻找到底是哪个轮胎扎钉或者漏气，就像拆盲盒一样，百分之25%的几率，挺麻烦的。如果能把胎压显示安排上，我觉得才算是完美。
这里面的两个配置也让我感同身受,第一个是电子手刹,有好也有坏,好处就是节省地方,坏处就是有时候不小心触碰到会来一个急刹车。
自动驻车这个配置确实非常香，这套配置可以解决了我等红绿频繁切换档位，这套动作下来节省了很多步骤，给设计这套操作的人一个赞。
自动驻车这个配置确实非常香，这套配置可以解决了我等红绿频繁切换档位，这套动作下来节省了很多步骤，给设计这套操作的人一个赞。
座椅加热对于我来说是多余的配置，广东在冷也不会下雪，两年的时间根本没用过一次，东北的朋友或许会喜欢。
要知道广东的夏天有多热？户外40多度，这时我想有一个座椅通风那该有多好?
要知道广东的夏天有多热？户外40多度，这时我想有一个座椅通风那该有多好?
后排的空调虽然有了空调的出风口，但是不是独立的调节，不太满意。
第二排的空间表现其实还是蛮不错的，轴距是2670MM，中规中矩，但是由于车长的原因，第二排还能前后调节，还能折叠放倒，空间的使用率特别大。
媳妇小身板坐进去显的特别宽敞。
储物空间方面提及一下，欧蓝德真的没有特色的储物能力，很多车主也吐糟欧蓝德前排除了两个杯架，手机也找不到地方放，而后排这里还能放一些口罩手机等等的东西。
这一款车的安全方面做的挺好，全车有七个安全气囊,挺不错的。全方位保护前排与后排的乘客。
天窗小了点，现在的年轻人都是喜欢全景的，不仅美观而且好看。
其实很多车主吐槽点最大的是欧蓝德的内饰风格，不过看久了以后也觉得蛮好看的。至少用料方面不错，摸得到的地方都是软的,而且最值得提及的是欧蓝德车内的异味比较少，就是新车买回来那一个月有点，过后都没有闻到了。以上的感受仅是我个人的一些观点。(完)
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