很开心,更换了两条轮胎解决了爱车的烦恼,噪音彻底消除。
- 最南端的仔
- 0浏览 · 2022-07-10 20:40
自从那天被师傅检查以后,心理一直不是挺舒服的，毕竟这车开起来的噪音确实难以让人接受,20万的车这噪音像是拖拉机那样，谁受得了？
一早我就来到了轮胎店与老板商讨看看换什么样的轮胎合适,起初我的那台飞度,换的是玛吉斯的品牌，用起来也挺不错的，除了噪音大点以外耐磨性还是不错的，问了老板价格600左右，打算更换两条，老板说如果我跑高速多不建议这个轮胎,因为噪音怕我接受不了，所以又挑选。
玛吉斯轮胎适合在市区开,如果开车不快还是推荐给我的，因为性价比高嘛，而且耐磨嘛。
然后给我推荐了米其林，价格在1000+,如果说静音还是米其林比较合适，因为我的雷克萨斯UX200就是这个品牌，确实很静。但是这个不耐磨啊，鱼和熊掌不可兼得，考虑到价格还是放弃了，毕竟换两条等于2000+了。
最后老板给我推荐了这一款，倍耐力的品牌，这一款四季胎，抓力的还有静音都要好很多，但是耐磨性不如邓禄普,价格比邓禄普贵100+左右，老板这一款报价给我是780元。
看了一下这一款车胎的缝隙比较宽,不容易扎小石头，挺好的，就果断选了它，780*2=1560，贵还是有贵的价值。
我的是后轮两个吃胎，所以先换两个，然后把前面的两个轮胎调换回后轮。
首先把后轮的轮胎拆了。
看不出来，用手去摸就能感觉内侧很多地方凹下去的。
一开始各种猜测以为是车轮轴承坏的,我心想日系车的质量相对可靠,不会存在这个问题吧，但是这个还是靠检测，还好不是。
欧蓝德的底盘结构确实很复杂，看不懂。
这消声器够大吧。
它的轮胎名称是P8，属于四季胎,我在网上看到的新P1型号，但是店里没有，师傅说那是网上的轮胎，价格也相差不大。
开拆旧胎,看着磨损的也是时候换胎了。
现在工具换胎确实很方便，而且也不会伤及到轮毂。
装入我的新轮胎，倍耐力的品牌还是第一次用，网上也看过它的优缺点，还是比较不错的。
新轮胎等于买新鞋那样的开心。
最后动一个平衡，师傅说不用做四轮定位，他说没有必要。
拆前面的轮胎换回后面。
前面的轮胎磨损也差不多的了，打算再开一万公里把这两条也换了。
装入我的新轮胎，焕然一新的感觉真好。
前后对调，师傅让我每1万公里前后对调一次，就不会吃胎了。
前后轮胎调换有利于防止轮胎长时间受到不均匀的磨损，延长轮胎整体的使用寿命，保障行车安全。
欧蓝德的只有胎压报警功能，没有显示功能，所以前后对调对这个没任何的影响。
这个轮胎是之前被撞爆一次换新的了,磨损一般。
看看新换上的轮胎，中间的间距多厚。
继续拆第二条后轮的，这一条吃胎更加厉害，简直就是斜着下去的。
拆第二条新轮胎。
装上我的新轮胎。
做一个总结：平时我花钱都是心疼的，但是这一次花的1560元我是特别开心的，因为能解决了噪音的问题,还有换新的轮胎之后，感觉整个车都高了很多，不知道大家有没有这个感觉，试了两圈60-80时速，再也没有出现轰轰轰的声音了，终于把心中的烦恼解决了。后面我再来讲讲倍耐力轮胎的使用感受。
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