承载家人幸福我小欧很棒

对于驾驶体验，它也能满足我偶尔开着它去钓鱼走走乡间小道体验轻型越野乐趣，出色的四驱系统不是太恶劣的路况它都能够胜任。我家小欧是五座四驱版，当初其实也有考虑过七座的，但是最后一排的空间看上去显得有些局促而且我家五座的也足够了，欧蓝德有两种动力系统2.0和2.4的自吸发动机，当初我没考虑过2.0的，毕竟这么大个车后者更适合它。2.4的排量192匹马力最大扭矩235N.m，日常的出行搓搓有余，虽然是自吸的但是它的动力还是很充足，偶尔想要激情驾驶一把也能带给我很不错的动力体验。这个排量放在现在确实不算小，但是它的燃油经济性还是值得称赞，我在市区的综合油耗几乎都在八个多。相信很多车友开习惯了欧蓝德的自吸再去开别的现在主流的1.6左右的涡轮增压车子很是不习惯，大排自吸提速间的那种顺畅感是小排涡轮给不了的，而且cvt的变速箱让欧蓝德在提速过程中感受不到什么顿挫，网上看到有的人说cvt变速箱承受不了大扭矩，我个人认为日系很多车都是使用cvt变速箱也是好处多于其他方面，毕竟不是硬派越野或者高性能街车，发动机所爆发的最大扭矩在这款变速箱的承受范围内。高速上的行驶质感也不耐，底盘扎实方向精准四驱的介入高速行驶时也更安全。底盘调校的有点偏运动，走一些坑洼不平的路段还是有些颠簸，得到不错的操控使然是牺牲了一些舒适性。朋友们有没有觉得开着欧蓝德在盘山公路上开着很安逸，在弯道上底盘支撑很不错，这么长的车身没拖尾的感觉，在整个转弯的过程中都很利落丝滑😄。

买车对于平常家里来说也不算小事，当初看中的车型中再三对比抛开它的实用性欧蓝德的性价比也是超高的，落地二十万出头的合资自吸四驱suv除了它没有谁了吧，三菱百年品牌它的可靠性也是值得信奈。