大白欧换胎记—固铂CS4 235-55-R18

因为考虑我的驾驶地区和日常需求，我需要以款公路还兼容小越野胎这种平衡的胎，
对比过市场上很多轮胎，首先抛去国产和原厂轮胎，剩下一些大品牌，最后看到了这款固铂CS4 puls。
这里可能有人说了，为什么不去换AT胎，不怕你们笑😄，我也怕费油，那玩意儿交给硬派越野车就行了，咱们日常家用买菜车，能兼顾自驾游就行了。

这里科普一下，图片中的轮胎数据是什么意思：
“235”代表轮胎横截面的宽度；
“55”代表轮胎的扁平比，也就是横截面高度和宽度的比，通常来说，轮胎越扁平操控性越好；
“R”代表这条轮胎为子午线轮胎，还有一种少见的斜交轮胎，用“D”表示；
“18”代表轮毂的内直径为18英寸；
“100”代表轮胎的载重指数，可以自己查询载重指数对应表中对应的最大载重量。
“V”代表速度级别，可以在网上查看轮胎（在规定条件下承载规定负荷）对应的最高速度。从对应资料中可知V对应的最高时速为240km/h。

这里讲个小插曲
第一次胎到了是21年23周的
我没要
让重新发货更换新的周期
后面重新发货21年47周

预约到店，开到工位上，两个师傅就开始忙活起来了

新轮胎装入钢圈后，可别以为轮胎往车上装就行了。
换好新的轮胎，必须得做动平衡，为了就是轮胎高速运转时不会产生抖动情况。  

因轮胎更换间狭小，接下来的轮胎更换我也就没再进行拍摄了，更换过程都是一样的。
换好轮胎后就开到隔壁洗白白了

固铂的这个花纹对比于原厂邓禄普的花纹
大了不少
我还是喜欢这种花纹大一点的轮胎
相对来说比较不容易夹石子
有跑碎石路面的话也比较放心

关于本次的轮胎更换结尾处我觉得很有必要跟大家聊聊的。
235 55 18的轮胎，比原车增加了一个宽度级别，也是在正常范围内。车身宽度增加1cm，理论上提升稳定性，加宽轮胎可以提升抓地力，高度增加0.5cm，通过性略会提升。
如果有选用225 60 18的轮胎，这尺寸偏离原车略大，轮上扭矩会小有影响。
另外轮胎更换完毕后，轮胎的动平衡必须得做，低速行驶时可能感觉不到，但上高速后，会感觉到车辆异常抖动、跑偏、驾驶感极差等情况。    动平衡作用性为轮胎在高速运转时处于一个相对稳定状态，保持车辆的正常行驶。   
不光是更换轮胎后需要做，就是补胎或拆装过轮胎都需要做轮胎动平衡。