欧蓝德遵循极简主义实用价值高

欧蓝德本身还是有一定的越野性能，只是CVT的变速箱对于高扭矩的输出承受范围局限，要是能配上能承受更大扭矩的AT变速箱我相信欧蓝德的销量更好。既然三菱能这样给欧蓝德匹配就说明在日常的使用和走走山路还是没问题，毕竟价格在这里也不会像硬派越野车那样去挑战很极端的路况。买车容易养车难这句话我觉得还是得看车，一辆小气的车肯定会让人抓头。欧蓝德我是不惯它的，买来既然是为自己家人服务的不可能让我去服务它是吧。这车质量方面把控的极好，在车友群里只是偶尔个别车主朋友反应一点小问题，至少我的还没有出现过任何毛病人无完人车也不是一样呢？平时一直都是加92#的油，别看它排量不小但是在油耗方面还是控制的不错，192匹马力配合它的cvt变速箱动力传输还是很给力，这么大个车能做到十秒多点还是可以了，关键是它的后劲很足噢高速后段动力也不会衰减。我估摸着很多人买车后只有首保会在4S店里坐吧，我也是的后来就一直在外面做。一个常规的小保养三百多点，2.4自然吸气的发动机这个价格还是不贵。三菱的车一直是这样遵循极简机械方面一直很注重，关注了解到欧蓝德新款不止动力更出色而且外观和内饰的颜值也有不小的提升。