我的大宝贝，帅气十足的欧蓝德！

选择欧蓝德主要是因为在我的印象中三菱是一个很不错的企业， 同时在小的时候看到路上跑的越野车大部分都是三菱的，并且都是国家单位的公务用车，质量方面完全不用担心，加上欧蓝德这么高的性价比，选择它是必然的。

三菱车的外观一向是简单大气风格，一眼看上去就觉得是个硬派的SUV,修长的流线车身，犀利的LED大灯，就是给人一种霸气的感觉。前脸带有家族性设计理念，走在街上也是独特的一道风景线。加上欧蓝德的空间也很充裕,整个前排的操控整理来说比较丰富，动力强劲而且不算很费油。爬高速的时候稳定性比较强，性价比比较高，品牌比较强硬。 一起来看看。

油耗，这个话题恐怕是所有车主都绕不开的话题吧!三菱欧蓝德到现在行驶了一万五千公里, 从提.车时的十几公里一直都有记录加过的油和行驶的里程，一万五千公里总共加油七百元，核算下来不到五毛一公里, 这样的成绩我相当满意。欧蓝德隔音在日系同级车型中算不错的，特意看过身边同事的奇骏和crv，怠速的时候车内车外发动机噪音都不小。乘坐舒适性上欧蓝德比奇骏还是要差点，毕竟人家是买沙发送车，呵呵!欧蓝德坐椅要偏硬一点， 不错支撑性不错，车身很稳。欧蓝德看着车身很大，开起来却很灵活，没有那种呆呆笨笨的感觉，方向盘握感舒适，间隙适中。

内饰对我来说并不是最重要的,现在很多人买车纠结内饰够不够新潮，够不够科技感，我的认知是使用至上，欧蓝德内饰用料扎实,很多地方还用到了气质内饰，比某众某田的硬塑料厚道多了。
欧蓝德的性价比真的很高，我是因为预算有限才上的两驱，现在欧蓝德四驱顶配也就二土万左右,这在其他品牌合资车企是做不到的。倒车和调头得心应手，指向精准指哪打哪。以前开的是一台斯柯达轿车， 换了欧蓝德并没有感到有什么不适应，上手很轻松， 十多万的合资车有这样的操控足见厂家在这方面用心了。