吉利和几何——新能源冲击下的燃油该何去何从

据说几何M6G6将会在四季度上市，在了解了G6的外观内饰记忆配置之后，再看看自己的GL，不禁感慨科技的突飞猛进，仅仅几年的时间车型的演变竟然如此之快，果然是长江后浪推前浪，把前浪拍在了沙滩上。在了解G6之前不得不先吐槽一下现在各个厂家对自家车型的起名，比如长城家的什么大狗、坦克、初恋之类的，这些都还好，毕竟是一个系列，最奇葩的我觉得还是帝豪L 雷神Hi·P，具体到配置又分super净，super迅，super睿，估计车主被别人问这是什么车型的时候，车主会比较痛苦吧。没有一个比较上口的名字也应该是车辆销量不好的原因之一，这一点上我觉得简单的G6M6就很容易让人记住，虽然M6G6是轿车还是SUV比较容易让人混淆，但是起码都是6系列。G6带给我最大的意外还是搭载的鸿蒙车机系统，相比起我GL上的GKUI好用太多了，我的GL最早的还是电阻屏，实在受够了用指甲戳来戳去的操作换成了后来18款的电容屏，但是好景不长，一段时间之后又出现死机黑屏重启的一系列问题，刚开始还比较在意，后来放弃了，随他去吧，只要我需要导航的时候喊他他能回应我就可以了。鸿蒙车机就完全不一样了，这才叫智能，可以识别是发送指令的是主驾还是副驾，适合各种场景的设置，不管是日常出行还是周末娱乐都是熟悉的小管家。最喜欢的还是无感出行，脑海中可以出现这么一副场景：早上急匆匆上班，兜里揣着钥匙乘坐电梯来到地库，当你走近他的时候他点亮灯光提示我在这里，同时车机系统开始自检启动。当走到门边的时候车门自动解锁，此时拉开车门坐进车里车机的启动已经完成，直接系安全带挂档走人。行云流水完全没有丝毫的卡顿，可能仅仅节省几秒钟的时间就可以少等好多个红绿灯。