花哥哥倾情奉献---改装仪表盘自发光、调光作业！！！教科书级！

        刚和2008 2009商量改调光的自发光仪表盘呢，结果让领头羊发了， 正好俺就请教一下领头羊，综合多家之长，改到俺车上。哈哈，谢谢啊领头羊，2008 2009.哈哈

本来计划用原车的调光开关，可是太贵了 150一个 加运费160了。想想没必要 于是参考领头羊的调光器改吧 挺好的

准备工作开始，网购的调光器

把调节旋钮拔下来  就看到下面的六方锁紧螺丝了

十毫米的插口扳手 把这个螺丝拧下来

把电位器和连线从线路板拿下来

万用表测量 输入和输出 的 ++ +- -- 发现是正极相通 正向电阻11K，反向阻值为0 图中显示很明确 0 

负极不通 无穷大。说明该调节器是调节负极的

找三根电线 0.1平方的细线就行，50厘米左右

分别接到电位器和原来的电线上 既：延长了这个调节线 方便分开安装

再把调节器的盒子装回去，电位器放到外面 寻找合适位置安装，当然我已经找好位置了 继续往下看

来到车上 把图中螺丝刀位置的预留版拆下，往外撬即可，锁扣插住的

拆下的护板 准备加工 调节器的电位器准备装到这个位置

把中间的加强筋都用钳子剪掉 把底部清理干净

然后在中间位置开一个直径7毫米的孔，可以电钻 可以烙铁 可以锥子，什么办法都行，钻正，钻合适就是目标

然后把电位器 装上 背紧螺丝 待用就行了

里面的情况 是这样的

下面开始拆卸仪表了 仪表盘上面两个自攻丝固定，依次卸下来

然后方向盘下面的锁紧拉手 放开 把方向盘推到最下部 锁紧

看到这里的缝隙了吗 这就是方向盘落下去了 不然仪表拿不出来的。

用塑料撬板 轻轻撬开仪表的护板

用点巧劲 慢慢扣出

开始依次卸下螺丝

下面的

卸下螺丝后 仪表轻轻往外拉 右边有个白色组合插头 拔下来

左边一个黑色组合插头 拔下来

这个黑色的组合插头要改线路，最上一排 左数第一根线要和左数第四根线并联 第五根弦要剪断 

我用手挑出来的线 注意 第二线是空位

轻轻把仪表拿下来 呵呵 再看看吧 一会儿就该换新颜了 这是仪表第三次拆下来了，上两次是改自动巡航 加装指示灯

趴下放仪表，看到这个锁扣了吧 挨个慢慢撬开 不要让锁扣锁到里面 平行卡扣就行

仪表后面中间 有俩这样的锁扣 也要同时打开 

轻轻的 不要用力 都不紧 但是要同步 只要同步 很轻松的拿下

然后接着拆 第二次护板 图中透明的卡子

特写 往里轻按就可以

一圈也是八个 轻轻取下来 仪表面罩就拆下来了

看到指针了 把指针网上拔下 有的比较紧 使劲拔就行 小心不要伤害仪表盘就可以 不要把表针捏坏

表针拔下来了

表针拔下来后 从后面 把整个电路板 拿下 此时要千万注意，公里表的显示屏是插座的 要小心，中间位置一大排插脚 不要弄弯 更不能弄断，如果那样 这个仪表基本报废了

好了 整个仪表的电路板被拆下来了，上面很多LED 我们准备更换的有21个 其中19个是照明的 速度表 转速表 汽油表 水温表 我准备把转向指示灯的两个LED也换了 原来是绿色 换成黄色的

速度表 中间还有个有机玻璃的反光圈 也要拆下 不然无法拿下仪表板

就是这个东西

反面看得清楚 对角有俩锁扣 

表板是两面胶粘住的 轻轻起下来 不要弄折了仪表板哦 手底下要轻 沉住气

仪表板背面 白色的就是两面胶 放好 不要弄上灰 回头还要装回去

然后继续拆 这是公里表的保护板 也要拿下来

看背面 一边卡 一边锁的 很好拆

终于看到公里表的真面目了 这个显示屏还是带锁扣 上下各俩 

拨开锁扣 拿下显示屏 注意这个白色的反光板 我们看到公里表是绿色的 就是这个板子的反光

如果你想改成白光 这个白色塑料板可以打磨掉绿色 就是白色的了 很好打磨 没有难度

到此 整个仪表拆解结束，接下来就是拆电路板上的LED 更换新的LED

明天二楼更新 更换LED过程