男人30而立，Q7尊贵版使用一月，求认证。

    从2008年的长安面包车、2011年尼桑NV200、2012年日产奇骏，这是人生第四辆车。因为开了几辆都是日系车（老头子原来的07款骊威、2011款汉兰达、老婆的凯美瑞、岳父大人的轩逸），所以这次换车怎么不想开日系车了，粗狂的美系车也不考虑，亲戚家的修不好的路虎也pass，最后只有选择工艺精湛的德系车了。BBA中奔驰老气高调张扬不适合年轻人、宝马在我原来的印象中都是暴发户40以上开的，最终只有选择越来越年轻运动、低调有内涵的奥迪。因为家在乡下，公路不那么好，家里做点小生意，有时尾箱会放点货物，轿车不适合，再加上老婆大大有辆凯美瑞（有时开够了越野可以开开轿车），所以最终只能在Q5、Q7中选择。原本跟家人商量买Q5的，但当时Q5面临换代且不知道换代时间，老头子最后发话要买就买好点的，不然开不了两年又要换车。既然老头子发话就在Q7的配置、Q7的论坛潜水几个月后终于订车。
    3月15日订车，正好4S店有台3.0黑色7座尊贵版正在管线上，马上可以上船，跟销售人员墨迹了半小时送了全包围双层脚垫、尾箱垫、隐藏式记录仪、威固全车膜、4次保养，然后就签订合同。煎熬的等待近两个月终于在5月7日提车。
    因为尊贵版都没有需要加装的，所以提车后只做了个隐形车衣。开了一个月1300公里，说说这一个月的感受。
优点：
1、静音做的非常好，高速150 160噪音都很小。
2、不愧为3.0增压发动机，提速杠杠的，只要你舍得油，推背感十足。高速上轻轻松松180。
3、ACC加上车道保持在高速上爽的不要不要的，设定个速度就解放脚了，前方有车自动跟随前车，变道后自动加速到你设定的速度，车道保持使你的车辆始终保持的车道的中央，自动给你的车辆转向，缺陷就是只要10秒钟后不给方向力度，车道保持就解除。
4、空气悬架调教的非常好，过减速带轻松就过去了，不像老头子的GLS的悬架那么硬，转弯离心率也很低，这也是跟新Q7降低车身高度有关系的。
5、全车静音效果非常好，并没有大家所说的任何异响，这是我的运气好？
优点还有很多就不一一说了，总之非常满意。
缺点：
1、虽然是顶配，电动方向盘、记忆方向盘、四轮转向、并线辅助这些居然都没有，选配要等半年以上。
2、新款虽然比老款更年轻运动，但降低了车身高度，远看就像一台Q5，没有原来那么霸气了，买回来都不敢跟老头子GLS靠在一起，一比较的话就像个Q3Q5了，虽然长宽都差不多，高度就矮了15厘米，尾部斜度更大。
    其他并没有发现什么缺点，Q7非常满意的一部车。