问 刚提的加版Q7安全气囊灯一直亮
- 宜昌车友0349611
- 0浏览 · 2017-09-08 09:44
我刚从天津提回来的加版Q7气囊灯一直亮，买车时别个告诉我回来找个地方消个码就好了，可是回来在4s店说搞不好。车友们，这个你们是怎么解决的？
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一辆采用3.0T发动机和MHN自动变速器的奥迪Q7。该车仪表盘上的安全气囊指示灯异常点亮。
检查分析：首先用VAS5052A对车辆进行检测，调得的故障代码为“01587—驾驶人侧安全气囊触发器2-N250上限被超过（静态）”。查阅资料得知，该车驾驶人侧安全气囊为双级气囊，触发器为N95和N250。分析导致该车安全气囊指示灯异常点亮及记录上述故障代码的原因，有以下几个方面：安全气囊控制单元（J234）或其线路故障；驾驶人侧安全气囊或其线路故障；复位弹簧及滑环（F138）有故障；N250或其相关线路故障。
按照以上几点可能，并遵循由简到繁的原则逐一进行排查。首先更换驾驶人侧安全气囊及其线束试验，故障现象依旧存在。接着检查F138，当拆下F138观察其导线连接器时发现，F138的导线连接器内部的跨接插片卡住，修复后试车，故障依旧未能排除。
再次连接故障检测仪读取安全气囊系统内的故障代码，调得的故障代码依旧是01587。再次对记录该故障代码的可能原因进行分析，认为线路故障可能性比较大，于是再次对可疑的线路进行仔细检查，没有发现问题。最后怀疑安全气囊控制单元可能有问题，准备更换J234试验，当拆下J234时发现，其端子37发生扭曲，导致与导线侧连接器接触不良。
排除方法：修复J234端子37。
检查分析：首先用VAS5052A对车辆进行检测，调得的故障代码为“01587—驾驶人侧安全气囊触发器2-N250上限被超过（静态）”。查阅资料得知，该车驾驶人侧安全气囊为双级气囊，触发器为N95和N250。分析导致该车安全气囊指示灯异常点亮及记录上述故障代码的原因，有以下几个方面：安全气囊控制单元（J234）或其线路故障；驾驶人侧安全气囊或其线路故障；复位弹簧及滑环（F138）有故障；N250或其相关线路故障。
按照以上几点可能，并遵循由简到繁的原则逐一进行排查。首先更换驾驶人侧安全气囊及其线束试验，故障现象依旧存在。接着检查F138，当拆下F138观察其导线连接器时发现，F138的导线连接器内部的跨接插片卡住，修复后试车，故障依旧未能排除。
再次连接故障检测仪读取安全气囊系统内的故障代码，调得的故障代码依旧是01587。再次对记录该故障代码的可能原因进行分析，认为线路故障可能性比较大，于是再次对可疑的线路进行仔细检查，没有发现问题。最后怀疑安全气囊控制单元可能有问题，准备更换J234试验，当拆下J234时发现，其端子37发生扭曲，导致与导线侧连接器接触不良。
排除方法：修复J234端子37。
- 宜昌车友0349611 楼主 关禁闭 已屏蔽
wxnhappy 2017/09/08 09:56:34 发表在 沙发
一辆采用3.0T发动机和MHN自动变速器的奥迪Q7。该车仪表盘上的安全气囊指示灯异常点亮。 检查分析：首先用VAS5052A对车辆进行检测，调得的故障代码为“01587—驾驶人侧安全气囊触发器2-N250上限被超过（静态）”。查阅资料得知，该车驾驶人侧安全气囊为双级气囊，触发器为N95和N250。分析导致该车安全气囊指示灯异常点亮及记录上述故障代码的原因，有以下几个方面：安全气囊控制单元（J234）或其线路故障；驾驶人侧安全气囊或其线路故障；复位弹簧及滑环（F138）有故障；N250或其相关线路故障。 按照以上几点可能，并遵循由简到繁的原则逐...
感谢，我把这发给修车的师傅看一下
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