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【奥迪Q7上市讨论】 拿什么和问界M9打呢?

新山与玫瑰
0浏览 · 2024-07-23 11:10· 发布于广东
奥迪Q7从15年上市,到现在都快小10年了。当然对于一款中大型SUV。七八年的换代周期其实也不算夸张。但是像他这样9年了都还没有换代确实是很少见。
早些时候的Q7感觉还能和GLE,X5打一打。但是很多年前开始就感觉Q7比他们要低一个档次。
尤其是现在这些新能源车企的出现。大家都在往高端走。Q7这个高不高低不低的位置更尴尬。
而且新款也是只是做了一些不痛不痒的更新。最重要的混动或者是纯电动的版本也没有。虽然就算有纯电动也卖的不好。但是如果有了混动,肯定会增加销量。对于BBA来说,想要让他的品牌重回高端。加入混动的阵营肯定是一个重要的举措。
现在我觉得对Q7来说最大的竞争对手就是问界m9。我感觉如果选gle和x5的人,基本不会考虑m9,但选Q7的人,一定会去看看M9。
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精彩评论

coatech2021 关禁闭 已屏蔽
Model Y L
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M9就是工业垃圾。

bgflu 关禁闭 已屏蔽
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华为的车就是垃圾本来九应该去垃圾箱的

马甸 关禁闭 已屏蔽
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两个根本不是一类车,可以说买Q7的根本不会看那个车的

全部回复 只看楼主

coatech2021 关禁闭 已屏蔽
Model Y L
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M9就是工业垃圾。

2024-07-23 11:27 来自安徽 回复
采花郎 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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一个是油车一个是电车

既然买油车干嘛要去看电车?比较车也不是你这么比较的吧

2024-07-23 14:02 来自湖南 回复
马甸 关禁闭 已屏蔽
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两个根本不是一类车,可以说买Q7的根本不会看那个车的

2024-07-23 14:53 来自北京 回复
深圳车友0591717 关禁闭 已屏蔽
0

关于这个问题,其实就看你个人追求什么。M9和Q7代表了汽车工业发展的不同阶段,同时也可以理解为不同的分支。Q7代表着历史的传承,M9则代表着汽车智能化的新方向。Q7和M9就像机械表和智能手表一样,选择Q7的一定不是冲着智能化的,选择M9的也一定不是追求品牌传承的。两者都没有错,自己喜欢就好。但不管最终选择如何,不要简单地把车型和所谓的排面相提并论,排面只和车价,即:你花了多少钱有关。小米SU7再好也带不来时捷Macan所能带给你的排面,不是因为SU7不好,只是因为价格不高。

2024-07-23 20:28 来自广东 回复
bgflu 关禁闭 已屏蔽
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华为的车就是垃圾本来九应该去垃圾箱的

2024-07-23 20:30 来自上海 回复
41丶 关禁闭 已屏蔽
0
基本看这些车也算有点小钱了 基本还是惜命的 车子的安全性还是很重要的 也不是说问界不安全 毕竟也那么贵 但是需要时间和量的积累检验 让其他小白鼠们去试验吧 让子弹飞一会
2024-07-23 20:36 来自江苏 回复
coatech2021 关禁闭 已屏蔽
Model Y L
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请问一下新能源为什么要给补贴免购置税?油车为啥没有这个待遇?这说明了什么?

2024-07-24 07:33 来自安徽 回复
金华车友7975343 关禁闭 已屏蔽
柯迪亚克
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东风小康和Q7比,真自信啊。买Q7的有几个会看那玩意的。

2024-07-24 08:56 来自浙江 回复
著名吃瓜群众 关禁闭 已屏蔽
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不是我说你们,等销量出来就知道了,奥迪的号召力已经输给问界,并且问界还会继续向上超越。在国内同价位选择问界的多余奥迪。
2024-07-24 18:35 来自江西 回复
著名吃瓜群众 关禁闭 已屏蔽
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这样说吧,如果我有30-40万买车,这个时候比上不足比下有余,我需要一个车来显示身份,可以考虑X3等同级别BBA,如果我有300-400万余钱,身份和地位都很高了,去到哪了都是先动筷子的那个人,都是C位,依然考虑30-40万的车,不想太高调,我就会选择一部30-40的智能国产车。
2024-07-24 18:40 来自江西 回复
苏州车友2518157 关禁闭 已屏蔽
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M9到处碰瓷儿?

2024-07-25 08:46 来自江苏 回复
烟杆呢 关禁闭 已屏蔽
奥迪Q7
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Q7是面向全球的,M9是国内的。论机械素质,底盘调教和耐抗性能小康真心没法和奥迪相提并论哦。技术是迭代积累的,品牌是传承的,有故事的。M9是好车,但的确也是工业垃圾车。对于Q7车主家里再添辆电车是很有必要的,但我买的是特斯拉


2024-07-25 11:10 来自重庆 回复
ugli 关禁闭 已屏蔽
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买Q7的买m9那是随便的事,买m9的想买q7就未必了,因为还要考虑养不养得起
2024-07-25 23:53 来自广东 回复
著名吃瓜群众 关禁闭 已屏蔽
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消费是分层次的,至于怎么分我却没有去很深研究。你们可以去看看理想定位的解说视频,他们分析很到位。以前大家都没有钱,开车的一般是成功人士或者说是很多老板,哪怕是小老板一般车代表者很浓厚的商务属性。开着车走南闯北谈生意。现在汽车普及率高了,更多的属性是家庭温馨,一家人其乐融融。这就是问界、理想成功的原因之一,家庭温馨属性成功的。你开一部奥迪RS7,你丈母娘更喜欢坐天籁,你车技好在马路上左右穿插你丈母娘肯定是说你车技不行,你慢慢起步慢慢刹车,保证车内稳稳的,车屁股还贴上新手标签,提示后车多多见谅!哪怕反应不及时过了路口,又绕了几圈才到目的地,你丈母娘都会说你开车四平八稳,车技好。
2024-07-26 05:25 来自江西 回复
CWP丶0CL 关禁闭 已屏蔽
奥迪A4L
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Q7改款后也是好起来,都能和M9相提并论了。世道变了,绿牌碰瓷3T六缸车…
2024-07-26 10:55 来自广东 回复
啊梁5104 关禁闭 已屏蔽
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一个一百多年的技术沉淀车企 一个出生茅庐的小屁孩 天天喊遥遥领先…..m9在国内某个曾经倒闭的车企生产的…你相信一个倒闭车企的技术嘛
2024-07-26 12:57 来自泰国 回复
tlbba 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L
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问界不是比奔驰Gle好吗?



2024-07-26 19:00 来自浙江 回复
史大帅 关禁闭 已屏蔽
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拆分一下M9的成本,电池占了多少?软件占了多少?机械部分占了多少?哪部分成本是核心,是必要的?哪些是可有可无的?我觉得结论高判立下。

2024-07-31 10:35 来自河北 回复
winwellfan 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L
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个人认为M9还需要时间和技术的积累沉淀, 一个连自己的车都生产不好的车企, 能帮别人造出好车?谁信?软件上的再好, 硬件跟不上能行吗?

2024-07-31 11:54 来自重庆 回复
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