我的11款去抖动治理方案（机爪简易改造）——奉献给大家！
- wtyllh
- 0浏览 · 2013-09-28 17:43
先看效果：
关键是加强机爪支撑力，克服机爪橡胶老化变形、变硬。过程中一人操作即可，要不怕脏，再有1人帮忙更好。
材料：大车内胎，裁成宽1.5厘米、长3厘米长方形，一共20块
工具：1、本车千斤顶；2、裁纸刀；3、13号开口扳手一把；4、18号套筒扳手一把；5、十字形螺丝刀一把
一、先加强水壶边的机爪：
第一步：将车停于平整硬地面，拉好手刹，打开前机盖。
第二步：从车辆前下面将千斤顶放入，顶住机油箱体左侧边缘（从前向后看），慢慢顶起。
第三步：看水壶边机爪“与发动机连接的活动部分”被抬升，下图中指示的缝隙扩大：
第四步：取4块裁好的内胎橡胶，塞入缝隙。4块橡胶内胎可以依次再裁小一点，最下边一块保持原尺寸，最上边一块长1.5厘米即可，叠加成梯形。
第五步：收回千斤顶，此机爪改造加强完毕。
二、加强空滤一侧的机爪（比上边的麻烦些）
第一步：十字形螺丝刀和13号扳手拆掉空滤，上、下壳子整个全拆下来，这边的机爪就展现在眼前。
第二步：用千斤顶顶住此机爪正下方变速箱的底部，要用力顶可靠，千万别滑动倾斜。
第三步：用18号套筒扳手卸掉上图指定位置的承重螺丝（把这个螺丝保存好），比较紧，要费点力。
第四步：缓缓降下千斤顶，变速箱下降，固定在变速箱上的承重螺杆一同下降，直到承重螺杆脱离机爪底部。然后再降低约2厘米。
第五步：将承重螺丝拧到已经下降的承重螺杆上，让螺杆头部高于螺丝大约1厘米。
第六步：再次顶起变速箱。这个过程中要注意：用扳手等硬杆状物辅助，保证螺杆头不偏不倚进入上图指定的孔中。
第七步：因为第五步已经将螺丝拧到了螺杆上，所以顶起过程中，螺杆不会穿出上图的孔，而是将图中上边黑色长条状钢板顶起，机爪4个橡胶支柱拉伸，下部空隙增加。用力顶，并在缝隙中垫入8层裁好的内胎橡胶。
条状钢板的另一端下面，也垫8层内胎橡胶。
注意：我这个机爪的4个橡胶支柱用刀雕刻过，瘦过身了。其实不必这样做，直接顶起拉伸即可。
第八步：降下千斤顶，使变速箱上的承重螺杆脱离机爪，拧下螺杆上边的承重螺丝。
第九步：再次升起千斤顶，重复第六步。此次使螺杆洞穿机爪，上紧承重螺丝。
第十步：收工。收起千斤顶，将空滤箱恢复原位。启动试试吧！
看看我的选材：
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