东风雷诺短短四年就放弃了乘用车的生产销售，深表遗憾！

     东风雷诺短短四年的时间从开始的顶峰到销量衰退值得深思！记得当时我选择科雷傲的时候等车等了足足两个月。提车三年的时间经历了很多，可以说是喜忧参半。换过三次档把、换过左前机脚垫、左右后视镜都换过，这些问题在我眼里都不是问题，奇骏存在的问题，科雷傲依然存在，就拿方向盘共振和顿挫来说在奇骏身上用户没有拿它当问题，而在科雷傲身上就被喷的遍体鳞伤，当然了科雷傲优点也很多，首先颜值远远比奇骏漂亮的多，底盘调校也很稳妥。就连最简单的引擎盖支撑科雷傲是液压挺杆，奇骏只是个手动的支杆而已，但是奇骏依然卖的很火！科雷傲的销售却陷入了困境。难道东风雷诺就不想想为啥这样吗？科雷傲开了三年后越来越顺手，共振异响顿挫一概没有了，目前啥问题也没有，等等优点不再说了，就是觉得惋惜。
    惊闻东风雷诺重组，发表点个人心得。我想说的这些难道雷诺公司就没想过吗？东风雷诺科雷傲的设计没有结合继续沿用老款科雷傲的优点，而是照搬了奇骏，也是导致它干不过日产奇骏的原因。老款科雷傲的后尾箱两开式超级实用，后档玻璃和下尾箱可以两段打开。后排座椅可以调节，并可以一键完全放平折叠，空间可以容纳双人躺。后排出风口设计在B柱上方便不占空间。前排座椅后面有折叠小桌板非常实用。后排座椅下方有储物盒，四门边都有隐藏式储物盒。等等等这些非常实用的设计都被取消了，如果这一代国产科雷傲继续装配这些配置也是一大亮点，完全可以作为与奇骏抗衡的砝码。三大件你可以照搬，为啥这样在上一代科雷傲身上很人性化的设计就不采用了呢？不值得深思吗？