冬季来南方看秋雨，开着大科载着好友一起出来玩
- RUNingString
- 0浏览 · 2019-12-20 18:06
未觉池塘春草梦，阶前梧叶已秋声。
不知不觉已经踏入了深秋，这个时节最适合踏秋了
前一段时间一直在下雨，一直未能成行
好不容易这两天放了晴，赶紧约了雨婷同学出来转悠
不知不觉已经踏入了深秋，这个时节最适合踏秋了
前一段时间一直在下雨，一直未能成行
好不容易这两天放了晴，赶紧约了雨婷同学出来转悠
前一段时间降温降的厉害，爱美的雨婷也受不了了，终于穿起了长裤
科雷傲的外观很具亲和力，圆润厚重，对于法国品牌的设计，这一点没话说
车身侧面没有过多的线条修饰，显得比较简洁
车身侧面没有过多的线条修饰，显得比较简洁
科雷傲最具辨识力的就是这个大灯了吧，C字型的LED大灯非常有特色，在茫茫车海当中一眼就能认出科雷傲
说到当初买科雷傲，
第一，SUV每个男人想必都想拥有一辆吧
第二，还是为了出去玩，SUV出去自驾游比较有优势嘛
第三，适合家用，家里有两老，买个宽敞一点的车去哪也方便不是
自科雷傲买回来开了这么久，也的确没有让我失望过
在涡轮增压的时代，科雷傲依旧坚持自然吸气发动机。全系提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，匹配CVT变速箱。
单从表面看，这两套动力组合刮起的居家风已经扑面而来了，或许它们无法激起你强烈的驾驶欲望，但不可否认的是对讲求舒适的居家SUV而言，这两套组合足够让人安心。
科雷傲在性能部分表现中规中矩。加速、刹车在同级别均属于中游水准
科雷傲用的是日产动力系统，在稳定性方面会给很多消费者吃一颗定心丸
平时我主要也是在城市道路行驶，城区的油耗目前表显也就在10.3左右。和几个朋友的1.5T相比，也没有明显的增高。毕竟排量摆在这。
第一，SUV每个男人想必都想拥有一辆吧
第二，还是为了出去玩，SUV出去自驾游比较有优势嘛
第三，适合家用，家里有两老，买个宽敞一点的车去哪也方便不是
自科雷傲买回来开了这么久，也的确没有让我失望过
在涡轮增压的时代，科雷傲依旧坚持自然吸气发动机。全系提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，匹配CVT变速箱。
单从表面看，这两套动力组合刮起的居家风已经扑面而来了，或许它们无法激起你强烈的驾驶欲望，但不可否认的是对讲求舒适的居家SUV而言，这两套组合足够让人安心。
科雷傲在性能部分表现中规中矩。加速、刹车在同级别均属于中游水准
科雷傲用的是日产动力系统，在稳定性方面会给很多消费者吃一颗定心丸
平时我主要也是在城市道路行驶，城区的油耗目前表显也就在10.3左右。和几个朋友的1.5T相比，也没有明显的增高。毕竟排量摆在这。
这个大灯设计也算是雷诺的家族式设计了，毕竟在塔利斯曼和梅甘娜上都已经出现过了，
但科雷傲是第一款使用这个设计的SUV
但科雷傲是第一款使用这个设计的SUV
对科雷傲最多的评价就是沉稳，没办法不沉稳啊，看这前脸就知道了
车灯的设计自然也不能避免家族化，两边的尾灯一直向中间延伸到LOGO的位置
在夜晚的时候，辨识度相当高
在夜晚的时候，辨识度相当高
两边的共出排气其实只是镀铬装饰吗，没想到吧
其实正真的排气口还在下面
其实正真的排气口还在下面
对于后备箱的空间，也没啥可说的，不是很大，但是可以满足日常家用
整个内饰是棕色调，黑色太沉闷，米色又太轻浮，棕色在视觉上就比其他的颜色更显档次
点缀简单的银色饰板也不会显得单调
点缀简单的银色饰板也不会显得单调
科雷傲的方向盘为真皮包裹，但有强迫症的我必须给它加个套
雨婷拿到驾照也有一段时间，开车也是越来越得心应手了
7英寸液晶仪表是全系标配，在同级别的车里也算是一大亮点
带4Gwifi的竖屏中控科技感十足，虽然如今也能在很多别的车型上有，但是科雷傲从几年前就开始使用这个款式了，也算是引领了一波时代潮流
科雷傲使用的是一体式触控面板，实体的按键有所减少
整体看起来更加简洁，而且避免了按键太多找不到的情况
整体看起来更加简洁，而且避免了按键太多找不到的情况
科雷傲在细节上面也是下了一番功夫的
科雷傲在用料方面非常扎实，既体现了车的科技感，体现出雷诺不错的造车品质
座椅使用的材质非常柔软，坐起来很舒服
后排空间很大，雨婷在后排随意凹造型完全没有压力
空调出风口只有一个点烟器没有USB充电接口，这点不是很方便
出去玩的话全景大天窗简直就是福音
科雷傲搭载的是代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率均为137kW。
全系提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，匹配CVT变速箱。
作为居家为主的SUV车型，日常驾驶以平顺舒适为主。
科雷傲的驾驶风格偏向舒适，不急不躁的性子更像是日系SUV的风格，舒适细腻。
全系提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，匹配CVT变速箱。
作为居家为主的SUV车型，日常驾驶以平顺舒适为主。
科雷傲的驾驶风格偏向舒适，不急不躁的性子更像是日系SUV的风格，舒适细腻。
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