车黑标配，拿走不送

科雷傲所谓的“顿挫”究竟算不算一个问题? 本博以一个科雷傲车主和资深车友的身份要说，凡是刻意放大“顿挫”的人要么是车黑，要么是传说中的那种偏执型消费者——逮谁跟谁斗！
为了验证顿挫真伪，本博刻意把车子开到车流很少的公路上，用各种速度、各种操作习惯去观察体验科雷傲的行驶品质，发现低速行驶松开油门再重新加油时，动力输出是有那么一点点变化，但是很轻微，根本谈不上顿挫，更不影响正常行驶。
这样说吧，因为考虑经济性、节油性，所有的中级车换挡时多多少少都会有一些顿挫，相对而言使用无级变速（CVT）的科雷傲在这方面表现算不错的。
还有一种说法，科雷傲是换壳的奇骏，顿挫是两兄弟通病，是胎里带的。
把奇骏拉上说事很容易被打嘴巴——既然如车黑说得那么不堪，奇骏还经常在国内中大型SUV市场上销量名列前三，月售2万台是家常便饭，你以为消费者都是傻瓜？
车黑们，你们捣乱一点价值都没有。真正买车的人都会去试驾。再说了，科雷傲卖出十几万辆，如果真有那么严重的顿挫，为何只有几个人跳得厉害？既然你们认为那是问题，为何不起诉要求退一赔三？这么好的生意不干，却躲在背后干嚎，有劲儿吗？