小科提车感受及CVT操作要领

湖南逐鹿金牌销售唐玛丽：13973171439

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     之前一直徘徊在科雷傲、指南者、科帕奇、CX5之间，最后因为CX5是小鬼子产淘汰，指南者因为座椅太生硬及驾驶舒适度不够也被淘汰，科帕奇因为考虑使用成本也被筛选掉。期间也考虑并试驾了A4L和沃尔沃s60L,A4L因为底盘太低没有选择，沃尔沃S60L因为网传马上要换动力也被K掉。

    最后锁定小科，经过和4s六次交锋，在 12月9号定了小科二舒导航版，经过漫长等待终于于1月8日腊八节提车，8号上午9点就到了4S，一进门发现里面满满的都是新车，看见销售小唐在给我擦车，以为车全部弄好了，一问才知道原来最近提车的特多，4S的发动机护板，尾喉，尾箱垫都断货，看来用不了多久小科也将成为街车。附上装饰及提车的各靓照：地板胶是自己买的第6代240元，4s安装的：

      选择小科理由如下：

一）2007年LP和朋友开着他的雷诺风景去太行山郭亮村户外自驾游，晚上将他的风景停在地势较低的坪里，谁知早上起来，不看不知道，一看吓得栾心跳，他那宝贝雷诺风景已经被泥石流埋得只剩车顶了，当时朋友LP急的直跳，真是欲哭无泪了。那时长沙还没有雷诺4S店，更别说诺相随了，山里通讯又不方便，朋友立马组织村民硬是用手将车刨出来了。可是当车刨出来后，谁也不敢去发动汽车。这时，领队淡定哥老李心想：反正这车不是我的，烂了就烂了，最多是报废呗，反正老板有的是钱。于是挺身而出，拿起钥匙走进驾驶室，淡然的点火，这时奇迹出现了，真是见证奇迹的时刻：车子竟然点着火还可以开动。开出来后车子还完好无损，让人不得不真心叹服。经此事后，LP就对我说，以后我们换车也得换雷诺。

二）小科全进口，在进口 SUV中价格不高，我一朋友买了台12款的，他介绍说小科除了CVT变速箱要注意操作外，其他几乎没有什么问题，油耗平均在9个以内，用车维护成本也不高，有5年12万公里免费保养。

三）销售小唐服务到位热情，每次去都不厌其烦的介绍车辆的优缺点，没有买车的时候时刻热线推销，交了定金后也不厌其烦的给我解释我的各种疑问，让你觉得貌视不买就有种愧疚感，真正可以算得上是金牌销售，我对她的服务给5个星。

四）这次购车的优惠相当给力，还有就是我在河西上班，可以享受5年免费精洗车服务，5年下来洗车费也可以省下一大笔。

总之，选择小科，最主要的是LP已经情定雷诺，销售的服务态度太好，希望我的选择不会让我后悔。更希望东风雷诺，以后能够把配件价格降下来。

自购的第6代地板胶：

@@我的小科


@@售后小唐在介绍按键使用
铺贴安装地板胶


@@安装GPS防盗系统


@@提车里程

@@行驶一天后的平均油耗

@@底盘

@@安装发动机护板
。@钥匙@@@说明书包@@
开到第5天，小科给我的初步感受是，1、省油，起步的时候瞬时油耗全部是30，开动后逐步降低，正常行驶40至60码瞬时油耗保持在7.5至8.3，下坡时，貌视可以在D档滑行，瞬时油耗显示为0,。目前，累计行驶282公里平均油耗8.6升，油耗确实给力。2、操控舒适，方向操控认知度高，音响效果尚可。3、外观养眼，辨识度高，回头率高。4、服务好，期间每天去4S，销售小唐服务态度一如既往，热情体贴，售后及洗车服务也热情。5、目前感觉小科的缺点是：A柱过粗，视线不好；驾驶位太阳膜透光性能差，晚上转弯的时候简直看不见；没有配备DVD娱乐功能大打折扣；蓝牙没有数字按键，拨号很不方便。
附上我摘录的CVT操作要领：

CVT驾驶要点   

①起步时 

松开刹车踏板后汽车会自然的开始移动。待车辆开始移动之后再开始进行加速操作 ②加速时 

※急剧加速会额外耗油。 

在达到需要的速度之前，要注意进行缓慢的加速操作。 ③接近目标速度时 

加速到约一定速度后，适当缓和加速。 

※若持续加速下去的话，速度会不断上升。在即将到达目标速度时要开始回位加速踏板。 ④目标速度６０km/h 

尽量以时速60km的稳定速度行驶。不必要的加减速操作会对油耗产生不好的影响。 5. 刹车、停车时： 

减速或停车时（如下坡、过弯等），CVT无级变速器能有效利用引擎回转制动，因而不需要频繁刹车；而AT变速箱无法利用引擎制动，只有频繁的踩刹车。 节油要点 走行时 

“尽量以稳定速度行驶” 

不必要的加减速对油耗有不好影响。尽量在可能的范围内以稳定速度行驶。 减速停止时 

“提早回位加速踏板。” 

通过提早确认前方的交通状况，减少不必要的加速、减速操作以降低油耗 6. 高速行驶时： 

CVT变速器可以按照驾驶人的意图,实现低油耗驾驶或高动力性驾驶，在高速超车，CVT无级变速器能根据踩油门力度的加大迅速提高发动机转速，获得迅捷的加速效果。 其他窍门 

1. 保持平稳的加速： 

鉴于Xtronic CVT的特点，没有必要象AT一样猛踩油门去达到高速度 - 频繁的踩/收油门会降低驾车的经济性 

2. 减少发动机怠速时间 (15分钟 约增加油耗 5%) 3. 适宜的胎压： 

-胎压自2.0kg / cm2 减到 1.5kg / cm2 时,油耗约增加 3% 4. 其它： 

- 在长时间等待交通信号时，挡位应挂在N挡，而不是D挡。 D挡比N挡有更高的摩擦损耗，在D挡更耗油。 日产的发动机不需要预热

CVT的操作要点：

 

 

1.

行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速器有自我保护功能，但是从前进变后退，从后退变前进挡时，最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使变速器损坏。

 2.

下坡时，应使用S挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使，制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。

 3.

由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查

CVT的油质、油量。

 4.为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速器的自动模式。这样可使发动机和变速器达到最佳匹配的状态。

 5.由于CVT的结构，假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使

CVT发挥正常的状态。所以，相对于CVT变速器的维修应去专业的修理单位进行维修。

 6.如果车主想加速快的话就以CVT变速器的自动模式加速，可以全程保持在发动机扭力输出最高的转速，不会有动力波动和换挡“真空期”，因此是加速最快的。

 7.当心斜坡溜车。不少CVT变速器在动力接合的初段会发生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻止车辆溜坡。所以

CVT变速器车型在斜坡起步时要以手刹辅助。