国庆长假桂贵行的心得:买科雷傲,值!真值!

深圳车友9001824
0浏览 · 2011-10-15 00:57

我利用国庆七天长假,跑了广西/贵州几个地方,行程为:桂林-贵阳-娄山关-茅台-都匀-深圳,行驶里程:四千多公里,历时:六天。不凑巧的是来回路上都是下雨,阴天,沒遇到晴天,感到了秋凉。雨中高速路上的急驶,使我领略了科雷傲的优良性能。中雨,我在高速路上从80时速慢慢提升到140~150的时速,感到车子行驶很稳,沒有左右飘移的现象,就是在超车时,车子也很平顺。因为雨天车少,加之心里有底,在广西和贵州路段,我基本是以这个速度急驶(广东境内怕抄牌,以120行驶),就是穿行隧道也如此。有次在贵州境内的国道上超车,突见对面有来车,速度很快,我忙踩剎车,就感到踏板抖动,也很软,不是那种很硬的反弹,车子在湿滑的路面很平稳地慢下来,我很快地退回前车的后面。整个过程时间很短,车子也沒有发生侧偏或打滑,我估计是车子的稳定系统发挥作用。经过这次自驾游,我对科雷傲充滿信心,实践是检验真理的标准。

买科雷傲,值!真值!

 

十月一日早上八点离开深圳,广深高速上,行驶的车不算多,但一过广州,在去肇庆的路上,车子出奇的多,道路也十分拥挤,快变成停车场了。







大家都挤占救援通道,想先行一步。

 



路上追尾,擦碰不断。


 



服务区都爆滿。

 



这是桂林比较有名气的米粉连锁店。

 

 


行走在桂林往贵州的国道上。



国庆结婚的车队较多,小村镇也不例外。

 







阴雨绵绵,时不时雨势加大,据说是受台风影响。

 



 



正在修建的贵广铁路

 



 







在快到贵州从江才上了厦蓉高速

 



 



厦蓉高速的特点是隧道多,雨雾多。

 



刚出隧道,大雾就扑面而来。

 



已超过130的时速,车身很稳。

 



清晨的贵阳

 



街头的早餐小吃

 



 





肠旺面,是贵州著名的小吃。这家店位于贵阳小十字,在全国农运会期间名声大噪,许多外地运动员和游客都前来品尝,使该店生意火爆。早上七点多,吃客就需要排队买票、排队取面,而且店内已没有吃面的位子,要吃面,只能找张凳子在店外的路边吃。

 



我到贵阳,肠旺面是必吃的。在深圳虽然也有肠旺面,但味道就差远了,连卖相都变形了。我以为地方特色的小吃,只能在当地吃,才是那味。

 



晨炼的人

 


晨炼的风彩


离开贵阳向娄山关进发

 



贵阳的科友。

 



 




不知是什么工厂,浓烟滚滚,环保意识太差了!

 





在此下高速,改走国道。

 





西风烈的娄山关

 





沿着登山路向上爬,山顶就是战斗遗址。

 




 



站立关口四望,已沒有当年的悲壮和激情,油然而生的只是暇想和祥和。

 













五角星,镰刀,铁锤,革命的标志。

 



参天的松树,默默地陪伴长眠于此的无名英雄。当年被打死的白狗子呢?就只有野草相隨了。

 





离开娄山关向遵义进发。

 



进入遵义

 









这个小楼名气太大了,在***的历史上无论怎么评价都不为过。

 



大实话!

 



弱小的***在此注入了新的活力。

 









站在伟人中间

 





这些人才是真正的英雄,他们未必活到了新中国的成立。

 


图片已删除






从未见过的水果

 





味道不错,烫不择口。

 



城内的红军烈士纪念碑

 



向茅台镇前进

 



路边加固边坡的养路工人。有了他们的辛勤劳动,才有我们的一路畅顺。向养护工人致敬!

 







未到酒乡就举杯,想喝佳酿怕扣分。

 













路太差,又塞车。旁边新修的高速尚未完工。

 





茅台酒厂的大门口。

 











在茅台渡口边修建的纪念园,尚未完工。

 









渡口旁的赤水河

 



进入都匀。

 

  我在都匀大山里生活了二十年,此次又故地重游,捡拾往日的回忆。

我原来工作过的工厂是三线军工企业,曾是全国舰载炮瞄雷达的唯一定点厂。在备战、备荒、为人民的年代和改革开放的年代,企业曾为海军国防提供了数百部电子装备,有些装备仍在舰船上服役。因为种种原因,企业在2003年政策性破产,工厂在走完了最后一段路,被抛弃在大山中。我在工厂里工作了二十多年,对企业有着深厚地感情,因为我的青春年华都是在工厂里度过,工厂也培养了我,使我成长、成熟起来。504是工厂的信箱号,因此我前后两辆车在选车牌号时,特意挑选了504三个数字,用以纪念。

 



老厂坐落在离都匀市十五公里外的山里,只有一条简易公路连通,路的尽头就是工厂。

 



这座桥叫“长洲桥”,过了桥不远就是工厂。此桥是进出工厂的唯一通道。工厂名称:国营长洲无线电厂。

 



这是我居住过的家属楼。

 



我住在二楼,此楼修建于1970年。

 



纱门半开的,就是我过去的居住地。



 



设计所大楼。

 



车间厂房。

 



 



工厂大食堂,也是开全厂大会和放电影的地方。

 


宣传栏

工厂一片破败,因为在山里无人问津,就只能任其荒蕪。这也是许多破产三线企业的缩影。

希望隨着都匀市的发展,504能换新颜。



返回深圳的路上又是下雨、又飘雾。

 


 



路上车少,又跑140。

 



交警查大货车

 



雨中的高速

 



雨中过弯道

 


 


 



雨停了,人的心情也好很多,紧绷的弦也放松了。

 



过了梧州,离深圳也不远了。
六天很快就过去了,此次自驾游使我对科雷傲有了感性认识,对它越野更有信心。

点击展开剩余96%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56