无聊，讲点废话，及CDX用车感受

之前开的车车是别克英朗XT 1.6T新锐运动版，开了8年左右，作为一部A级车，绝对有实力的一部车，动力强，高速稳，油耗高

几年下来也遇到很多问题，不晓得是不是我倒霉
        现在车子的配件基本不修，都是换，我的车车换过涡轮增压器，机油散热器，点火线圈4个，气门室盖整了2次，水箱2次，副水箱1次，三通管N次，碳罐电磁阀，氧传感器，左后轮轴承；变速箱漏油抬下来整了两次才整好，等等
        电瓶火花塞，正时皮带等常规保养这些就不说了。费用还不低。平时我还是95伺候着。总之唯一安慰的就是发动机没大修过，其他配件基本都换过了。花出去的都是白花花的银子。
        修车店老板都太熟了，最后说了一句，下一轮毛病即将来临，他都劝了把车处理了。

       那就赶紧吧。反正之前也有事没事关注一些车，雷车CT，雷车UX，雷车IS(最喜欢，但太贵了)，为啥看这么多雷车，因为网传毛病少啊。对周边开日系的朋友也耳濡目染。我修车修怕了，只想选省心的车了，不说百分之百没啥毛病。但是相对来说毛病少是肯定的。有人说日系毛病少，是因为用的东西老旧，呵呵。。太无所谓了。我不在乎。车嘛。工具而已。自己喜欢。顺心就好。
       丰田，本田没有喜欢的外观。马自达好看，但是内饰不喜欢。最后没选雷车因为喜欢的价格贵。买得起的空间又确实太小。
       本田不是还有个讴歌嘛。看看呗。CDX，外观内饰空间在这个级别都能接受了。也算喜欢吧。本来最中意是混动款。应该算这个级别各方面比较完美的了。但是贵太多了。后来只能买了两驱尊享，选的蓝色。都没试驾过。我相信大家的口碑。没事的时候各种测评也看得太多了。说实话，订车前的试驾距离、时间都太短。最多了解个皮毛。       

买了后开了几个月下来，各种路况也试过了。大概说说体验感：
外观内饰就不说了，自己看好的，自己喜欢就行。储物空间和乘坐空间都挺好的。棕内不后悔。座椅看起来很厚实。坐起来也很软。除了后排中间，可能长途的话  有点硬。而且这车当四坐车就好。后排中间扶手升起来。还是挺有特点的。
车机看起来用起来都比较古董。但是可以连Carpaly，听歌导航也就比较方便了。遗憾的是不支持安卓系统。
音箱还不错吧。毕竟就这个价位的东西。有兴趣的可以调一下【高音+5，  中音-2，低音+3】个人对比过，听起来会更好，适合各种曲风。
抬头显示很好用。再也不用低头看码表了
1.5T的SUV能做到这个动力。特别好了。开了这么久，还是挺自信的。没有动力不够的苦恼。
变速箱的234档和网友们说的如出一辙，在车流量大的路上蠕动跟车的话，感受明显。但是路况好的话。影响不大。我开过通用的变速箱的。什么顿挫接受不了？无所谓了。运动模式或者经常地板油起步的话。顿挫基本没有。顺。
发动机自动启停。这个没有卵用的设计真的是反人类。每次上车都得关掉。
D档等红灯 或者N档 时  手放在门板扶手，或中控扶手侧面都能感受到明显的震动。有点不爽。或许我遇到个例了吧
老款没有自动大灯，有点遗憾。我原来的英朗都有。
停车后，踩下驻车制动下车时，能听到后轮发出两声棘噶棘噶的声音。不踩脚刹，就没有声音，不知道能不能解决
舒适度整体还不错。过减速带，后轮有点跳。隔音也将就。
安静的地库来回挪动停车过程中，如果油箱比较满，能听到油在油箱晃动的声音。前期纠结了几天，后面不注意听，也就没啥了。
保养时看到干净整洁的底盘，心情就舒畅。
对车车总体非常满意。一些不足的地方也正常。车无完车。