携CDX访“喜茶”创始地
- 开心就要卡兹卡兹2018
- 0浏览 · 2020-12-10 14:24
作为一名吃货，我不仅对美食感兴趣，也很尊重那些美食的传承文化与历史。说到美食大家可能会想到很多吃的，但是对于吃货而言，“吃”、“喝”原本就不分家。而这两年的饮品类大ip，最广受网友们喜爱的就是“喜茶”。几乎只要有喜茶的地方，就有人排队，甚至一个做茶饮的公司，还养活了一群黄牛。这是以前明星开演唱会才有的盛况，如今竟然在一家奶茶店的门前上演了，喜茶可以说是茶饮界的一个传奇了。
这次来江门出差，有两件事是我非常想做，一个是借我江门的朋友的CDX开，这是我很早之前就想要做的事情了。作为讴歌TLX-L的车主，我对讴歌旗下的几款车型都很感兴趣，江门的这个朋友也是听我说了讴歌这个品牌之后才买的CDX，这次刚好来到朋友的地盘，自然要试试这款车。而另一件我想要做的事情，就是去追寻“喜茶”的源头。来喜茶的创始店看看。
这次来江门出差，有两件事是我非常想做，一个是借我江门的朋友的CDX开，这是我很早之前就想要做的事情了。作为讴歌TLX-L的车主，我对讴歌旗下的几款车型都很感兴趣，江门的这个朋友也是听我说了讴歌这个品牌之后才买的CDX，这次刚好来到朋友的地盘，自然要试试这款车。而另一件我想要做的事情，就是去追寻“喜茶”的源头。来喜茶的创始店看看。
不卖关子，这就来到了喜茶创始店的门前了。话说严格来说这并不是当初“喜茶”的出生店，而是坐落于最原始那家店的对面。
8年前，有一家做芝士茶的茶饮店开在江门江边里，名为皇茶。当初谁也没想到，它会发展成一家风靡全国的茶饮店，甚至连国外也有分店，它现在叫喜茶，来自广东江门。
喜茶当年的创始店因为种种原因已经闭店，但是这里承载着多少人的青春回忆，为了回馈江门的粉丝们对它的热爱，喜茶在原来那家创始店的对面，重新支起了招牌。相比于各大中心广场的喜茶旗舰店，这里的规模很小，现在的喜茶显然有足够的实力将它扩张得体面一些，但或许是一种缅怀，这小小的一家店让人走进去更能体会到它的积淀与故事。
8年前，有一家做芝士茶的茶饮店开在江门江边里，名为皇茶。当初谁也没想到，它会发展成一家风靡全国的茶饮店，甚至连国外也有分店，它现在叫喜茶，来自广东江门。
喜茶当年的创始店因为种种原因已经闭店，但是这里承载着多少人的青春回忆，为了回馈江门的粉丝们对它的热爱，喜茶在原来那家创始店的对面，重新支起了招牌。相比于各大中心广场的喜茶旗舰店，这里的规模很小，现在的喜茶显然有足够的实力将它扩张得体面一些，但或许是一种缅怀，这小小的一家店让人走进去更能体会到它的积淀与故事。
走进去看看
“喜茶”的前身叫“皇茶”，但是由于注册时不让用这个名字，后来才有了“喜茶”。
这面墙，诉说着这个传奇茶饮品牌的历史。
他们家的茶饮料，确实是料足，来了自然要买两杯。
这个小人朴实无华，可能最开始连他自己都不知道自己未来有多火吧。
满载而归，拎上车，朋友的分儿也要带齐。
这是我的热情果翡翠，就问问你们馋不馋？
放下茶饮，趁着好时光，再给大家分享一下CDX这款车，难得把朋友的CDX借到手，我也是好好体会了一番，感觉讴歌不愧是讴歌，虽然我自身开的是讴歌的轿车TLX-L，但是这款SUV在操控和动力方面竟然也不逊色于我自己的TLX-L多少。下面就给大家重点说说这款车吧。
先来品鉴一下这款车的外观吧，CDX是很有运动感的一款SUV，而且在外观设计上也很有自己的独特风格，前脸的线条勾勒的十分立体有型，钻石格栅也让这款车看上去更加豪华与大气。
这款车的侧面线条更是凌厉非凡，似有一个芭蕾少女在空中起舞的感觉，极富运动美感，搭配这个蓝宝石一样的极光幻蓝配色，看上去更加优雅与高级。
今天来这的目的一是追寻“喜茶”的创始店，第二个就是分享CDX这款车，所以我提前就把车擦的很干净。
CDX与喜茶店的合影来几张。
车顶是非常大的一块全景天窗，在车内也会感觉到十分的透亮。
再给大家展示一下这款车的细节。
CDX用的是米其林的轮胎，抓地力和耐磨性都非常的可靠。
最后给大家总结一下CDX这款车给我的感受。
这款车给我的第一个感受就是动力操控非常不错，因为我个人是开轿车的，我其实之前对SUV的动力和操控水平都不是很有底，觉得还是轿车开着舒服。但是CDX这款车让我改变了自己的想法，还是有豪华的SUV是有动力和操控可言的。CDX是1.5T的发动机搭配8速双离合的动力系统组合，看上去可能很多人都觉得不起眼，但是本田确实还是玩技术的，尤其对发动机与变速箱的调教还是有一手的，在本田手里调教出来的8速双离合，无论是驾驶的平顺性还是自身的可靠性都远超其他普通的8速双离合，我毕竟是开TLX-L的。对这套8速双离合还是很熟悉的，只是没想到用到一款SUV的身上，还是能够让我有非常舒适的驾驶感受，这点来说还是非常难得的。
另外要说的是这款车的实用性，除了操控与动力方面，CDX的实用性也是很强，这款车的舒适性与空间都很不错，平时开着它去上下班亦或是去街上买菜，它小巧又好开。而接送家人朋友时，宽大的后排与舒适性的座椅也是一种温馨的保障。一些短途旅行它也是完全能够胜任，7-8升的油耗，宽大的后备箱，出色的NVH表现，让这款车非常适合于自驾旅行，经济实用且舒适，而且也有豪华的感受。而且讴歌也是一个比较低调的豪华品牌，在众多同级豪华车之中，讴歌CDX是相当有性价比的，所以说这款车还是非常值得购买的，当然前提是你得接受它的低调，哈哈！
这款车给我的第一个感受就是动力操控非常不错，因为我个人是开轿车的，我其实之前对SUV的动力和操控水平都不是很有底，觉得还是轿车开着舒服。但是CDX这款车让我改变了自己的想法，还是有豪华的SUV是有动力和操控可言的。CDX是1.5T的发动机搭配8速双离合的动力系统组合，看上去可能很多人都觉得不起眼，但是本田确实还是玩技术的，尤其对发动机与变速箱的调教还是有一手的，在本田手里调教出来的8速双离合，无论是驾驶的平顺性还是自身的可靠性都远超其他普通的8速双离合，我毕竟是开TLX-L的。对这套8速双离合还是很熟悉的，只是没想到用到一款SUV的身上，还是能够让我有非常舒适的驾驶感受，这点来说还是非常难得的。
另外要说的是这款车的实用性，除了操控与动力方面，CDX的实用性也是很强，这款车的舒适性与空间都很不错，平时开着它去上下班亦或是去街上买菜，它小巧又好开。而接送家人朋友时，宽大的后排与舒适性的座椅也是一种温馨的保障。一些短途旅行它也是完全能够胜任，7-8升的油耗，宽大的后备箱，出色的NVH表现，让这款车非常适合于自驾旅行，经济实用且舒适，而且也有豪华的感受。而且讴歌也是一个比较低调的豪华品牌，在众多同级豪华车之中，讴歌CDX是相当有性价比的，所以说这款车还是非常值得购买的，当然前提是你得接受它的低调，哈哈！
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