春风瑟瑟,我与讴歌CDX的最美邂逅

旁边那个人
0浏览 · 2019-04-24 11:48
男人和女人买车的观念简直是天壤地别,女人买车只看外观。说买车媳妇儿第一个跟我说Smart………,当时我就心头一震裆下一凉,咱能好好的买个车么,花十来万买个1.0的自吸三缸车?媳妇想买的原因就是因为这个车看着萌。我在想,有个小坡爬不上去的时候下车推就萌不起来了吧!我也跟媳妇说了,虽说媳妇是个外观控,但也是个知书达理的女人,一说就明白,刚好朋友向我推荐了讴歌CDX这款车外观很不错,和媳妇介绍这款车,她也很心动,意见统一握们就入手了这款车,当初为了媳妇开心,选择了红黑的内饰搭配,因为这媳妇夸了我一个星期说我有眼色。没办法谁让是亲媳妇呢!不过坐进CDX车内,看着这红黑色的搭配还真有一种激情感。




钻石形状的中网,内部采用星芒状装饰,看上去很特别

CDX借鉴了Precision概念车身上的元素,车身线条十分硬朗。采用钻石切割设计的中网看上去立体感很强,五边形的LED前大灯搭载了Jewel Eye Head Light光学照射系统,在夜晚点亮后的效果非常不错,如同一双炯炯有神的双眼在时刻注视着前方。


侧身采用多线条设计元素,看起来更加动感

侧身采用多线条设计元素,看起来更加动感


尾部造型层次分明,尾灯造型与前大灯相呼应

车身侧面前后翼子板隆起的腰线拉高了整体的视觉感受,看上去十分动感,这也符合讴歌标榜运动的品牌特性。盾形的尾门、突起的尾灯和与保险杠一体式的排气设计,这些都继承讴歌一贯的传统。

LED大灯造型很犀利

前置摄像头为安全保驾护航

机盖的线条很凌厉

雾灯造型也很别致

轮毂造型设计很靓丽


车身侧面采用了多线条设计元素,看起来更加动感的同时也符合空气动力学原理,车辆在行驶状态下风会从车辆的侧面流过,降低了车辆通过阻力,提高了燃油经济性,而且低于0.3的风阻系数也说明了这一点。全系配备米其林的3ST 235 50R18的轮胎更加突出了车辆的舒适性。

挡流板的造型很美观

鲨鱼鳍天线还是很美观的

门把手设计很自然

油箱盖特写

双色后视镜带有转向灯和摄像头

内饰撞色设计档次感、科技感十足

后排空间很宽敞


全景天窗


门板的包裹性很棒

电动调节座椅

内饰的材质很厚道

看到CDX的内饰后有种熟悉又惊喜的感觉,熟悉是因为整体氛围仍然是那种典型的讴歌范儿,惊喜是Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮和按键式电子挡杆让我想到了旗下的跑车NSX。一体化环抱式的车内仪表台,采用双拼色工艺。三幅式运动化方向盘集成了多种功能。而且车内采用真皮内装,车内整体设计风格既有日系的精细以及高科技配置又有美系豪华大气的内饰风格。柔软而包裹性很强的座椅更加突出这款豪华车的定位。CDX在配置方面也十分丰富,无钥匙进入/启动、倒车影像、抬头显示、LED自动大灯、全景天窗、ADS自适应悬架等均已配备。


车窗开启按键和后视镜的角度调节

三幅式方向盘,握感很舒服

抬头显示仪角度调节按键

抬头显示仪,驾驶中很实用

大爱驾驶模式旋钮

雨刷器开启键

工具箱看着就很大

前排头枕设计很舒适

CDX的空间表现很优秀,车内乘坐空间表现非常出色,完全能够满足一家三口的日常出行,而且车内的储物空间设置得非常的丰富,实用性非常好。特别是后排座椅可以从三座变为两座,对于长途出行来说乘客的舒适性会更加好一些,同时后排座椅也可以进行比例放倒,从而提升后备厢空间。

座椅两侧的包裹性和支撑性很不错

扶手箱的设计造型新颖时尚

电子手刹

底盘悬挂调校相当紧凑,还很厚重。路感是所有日系产品中做的好的,它清晰但又不颠,保证了舒适性。方向盘的手感顺畅精准,相信喜欢运动风格的朋友一定会爱上这种感觉。另外,静音效果也不错,胎噪和风噪都控制在合理的范围内,再有出色的音响效果,CDX的舒适性在这个级别真的是数一数二的。
入手这款车到现在满满的都是惊喜,CDX带着我们一家四口穿梭在这大街小巷,回头率也是杠杠的。CDX更多的潜能还有待握去挖掘。

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